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pinzas de presión o el uso de un extractor de tornillo / perno. Después de que el agujero está claro, el hilo se
puede reparar, como se muestra en la serie de ilustraciones que acompañan y en las instrucciones del
fabricante del kit.
Los colectores de escape
impresión
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
1.6L, 1.8L, 2.2L, 2.5L y 2.7L motores
Vea la Figura 2
Higo. Higo. 2: Soltar y retirar el colector de escape del motor de escape de escape a retención tuercas-
2.2L muestra
PRECAUCIÓN
El tubo de escape puede estar caliente; NO realice ningún trabajo hasta que el sistema se haya enfriado por
completo.
1.
Desconectar el cable negativo de la batería.
2.
Desconecte el O
3.
Retire la parte delantera bajo cubierta.
4.
Retire los pernos que sujetan las tapas del colector de escape y retirar las cubiertas.
5.
Retire las tuercas de montaje delanteros tubo-tubo-a-centro.
6.
Retire las tuercas que sujetan el tubo de escape en la culata y quitar el tubo de escape.
7.
Desechar las juntas.
Instalar:
8.
Limpiar todas las superficies de la junta por completo.
9.
Instalar el tubo de escape en la culata con juntas nuevas. Apretar las tuercas de montaje de la
siguiente manera:
A.
Los motores turboalimentados-28-33 ft. lbs. (34-44 Nm).
B.
No turbo-motores 22-30 ft. Lbs. (30 a 40 Nm).
10.
El uso de nuevas juntas, conecte el tubo de escape al tubo central.Apretar las tuercas de montaje de
la siguiente manera:
conector eléctrico del sensor.
2
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