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Higo. Higo. 2: Descripción de la polea en el eje transversal ECVT-Justy
La ECVT se utiliza en el Justy. Este transeje combina un embrague magnético controlado electrónicamente
con un eje transversal variable que es impulsado por poleas de acero para proporcionar un rendimiento de
funcionamiento alta, bajo consumo de combustible y facilidad de control.
El transeje es controlado por un microordenador que controla constantemente la velocidad del motor,
velocidad del vehículo y la posición del acelerador. Se utiliza estas señales para controlar el embrague
magnético. El embrague magnético controla la anchura de las caras de las poleas de accionamiento y por lo
tanto proporciona el efecto de cambio.
La alimentación de la transeje se transmite a través de una cinta de acero especial que se extiende entre 2
poleas variables, como la potencia se transmite desde el motor a través del transeje, el ordenador de control
varía el espacio entre las poleas en función de la carga del motor, velocidad del vehículo y la posición del
acelerador . La variable de las poleas permite que la correa para montar en un espacio en constante cambio,
esto tiene el efecto de un cambio de marcha continua.
El efecto global de conducción de la ECVT es muy suave. El ajuste constante de las poleas significa que el
transeje funciona de manera más eficiente para transmitir potencia a las ruedas motrices.
semiejes
impresión
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
La eliminación de los semiejes delanteros de los vehículos con transmisión automática es el mismo que para
aquellos con transejes manuales. Consulte el procedimiento anteriormente en esta información para la
eliminación de semieje, instalación y puesta a punto junta homocinética.
Neutro interruptor de seguridad
(interruptor inhibidor)
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