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11.
Levante el motor ligeramente.
12.
Retire los tornillos que sujetan el cárter de aceite.
13.
Mientras sujeta la bandeja de aceite. utilizar un martillo de goma y toque en el cárter de aceite para liberarlo del
motor. Asegúrese de apoyar el cárter de aceite.
14.
Limpiar todo el material de empaque de ambas superficies de contacto.
Instalar:
15.
Aplicar un cordón continuo de sellador a una nueva junta del cárter de aceite.
16.
Instalar el conjunto del cárter de aceite. Apretar los tornillos de 3-4 ft. Lbs.(4-5 Nm).
17.
Bajar el motor en el travesaño delantero.
18.
Instalar el motor de montaje delantero y apretar las tuercas a 61 pies. Lbs. (83 Nm).
19.
Retire el dispositivo de elevación del motor.
20.
Instalar el frente Y-tubo con juntas nuevas. Apretar las tuercas que sujetan el tubo al motor
de 23 pies. Lbs. (30 Nm).
21.
Conectar el conector eléctrico del sensor de oxígeno.
22.
Instalar el tapón de lanzadores y apretar los tornillos de la siguiente manera:
Frente perno-40 ft. Lbs. (54 Nm)
Trasera perno-49 ft. Lbs. (67 Nm)
23.
Instalar los soportes superior del radiador.
24.
Instalar el conducto de admisión de aire.
25.
Instalar las ruedas.
26.
Llene el motor hasta el nivel adecuado con el aceite recomendado y haga funcionar el
motor. Compruebe si hay fugas.
Bomba de aceite
impresión
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
PRECAUCIÓN
El EPA advierte que el contacto prolongado con aceite de motor usado puede causar una serie de trastornos
de la piel, incluyendo el cáncer! Usted debe hacer todos los esfuerzos para minimizar su exposición a aceite
de motor usado. Los guantes de protección deben ser usados cuando se cambie el aceite. Lávese las manos
y otras áreas expuestas de la piel tan pronto como sea posible después de la exposición al aceite de motor
usado. Agua y jabón o un limpiador de manos sin agua deben ser utilizados.
motor 2.2L
Vea la Figura 5
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