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Higo. Higo. 1: vista en corte de interruptor del sensor del manómetro de aceite
Higo. Higo. 2: Esquema del manómetro de aceite y el sensor de presión de aceite sin
Higo. Higo. 3: Esquema del manómetro de aceite y el sensor de presión de aceite aplicada con
El interruptor de manómetro de aceite controla la presión de aceite en la bomba. Dependiendo del modelo,
que está unido a la carcasa de la bomba de aceite (motores 1.6L, 1.8L y 2.7L) o de la culata (2.2L, 2.5L y 3.3L
motores).
Este sensor consiste en un diafragma móvil que reacciona de acuerdo con la presión de la bomba de aceite,
un bimetal de compensación de la temperatura, un alambre de calor y dos contactos.
Cuando hay presión de aceite es presentes, los dos puntos de contacto son un poco abierta. A medida que
aumenta la presión del aceite, el brazo empieza a punto de ponerse en contacto con el bimetal. Con el
interruptor de encendidoEN , la corriente fluye al alambre de calor en el sensor y comienza a generar calor
que se dobla el brazo bimetálico y el punto en el sensor. A medida que el bimetal en los calores de sensores y
curvas, la corriente se crea que se transporta a través del cable sensor al medidor, donde comienza a calentar
un bimetal en el manómetro. El bimetálico flexión mueve el brazo de momento en el medidor. Como los
cambios de presión de aceite, se crea un flujo de corriente diferente y resultante genera calor al bimetal en el
sensor y el indicador.
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