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alimentación eléctrica y conectar un cable de puente desde la bombilla a una buena masa de
metal. Hacer esto con el interruptor que controla la bombilla funciona con cable de puente instalado,
entonces tiene una mala tierra.Esto es causado usualmente por la parte metálica de la que los
soportes de goma para el vehículo que se recubren con algún tipo de materia extraña.
6.
Si ninguna de las pruebas situado el origen del problema, entonces la bombilla en sí es defectuoso.
El procedimiento de ensayo anterior se puede aplicar a cualquiera de los componentes del sistema eléctrico
chasis sustituyendo el componente que no funciona para la bombilla. Recuerde que para cualquier sistema
eléctrico funcione, todas las conexiones deben estar limpias y apretadas.
EQUIPO DE PRUEBA
Determinar la causa exacta del problema en un sistema eléctrico sólo puede a veces llevar a cabo mediante el
uso de equipo de prueba especial. A continuación se describen los diferentes tipos de equipos de prueba
utilizados comúnmente y explica cómo utilizarlos en el diagnóstico. Además de los datos mencionados a
continuación, folleto con las instrucciones del fabricante de la herramienta (con el probador) debe ser leído y
entendido claramente antes de intentar cualquier procedimiento de prueba.
cables de puente
cables de puente son simples, pero de gran valor, piezas de equipos de prueba. Básicamente son cables de
prueba que se utilizan para omitir secciones de un circuito. El tipo más simple de cable de puente es un trozo
de alambre de varios hilos con una pinza de conexión en cada extremo. cables de puente por lo general se
fabrican a partir de trozos de alambre del automóvil estándar y cualquier tipo de conector (pinza de conexión,
conector de horquilla o pasador conector) que se requiere para el vehículo particular que se está probando. La
caja de herramientas bien equipada tendrá varios estilos diferentes de cables de puente en varias longitudes
diferentes. Algunos cables de puente se hacen con 3 o más terminales procedentes de un empalme común
para las pruebas de propósito especial. En las zonas de hacinamiento, especiales y difíciles de alcanzar, es
aconsejable disponer de botas de aislamiento a través de los terminales de los cables de puente con el fin de
evitar la conexión a masa accidental, chispas y fuego posible, especialmente cuando se prueban los
componentes del sistema de combustible.
cables de puente se utilizan principalmente para localizar los circuitos eléctricos abiertos, ya sea en el suelo (-)
de circuito o en el lado caliente (+). Si un componente eléctrico no funciona, conecte el cable de puente entre
el componente y una buena tierra. Si el componente funciona solamente con el puente instalado, el circuito de
tierra está abierto. Si el circuito de tierra es buena, pero el componente no funciona, el circuito de alimentación
entre el poder y la componente puede estar abierto. Al mover el cable de unión sucesiva de vuelta de la
lámpara hacia la fuente de alimentación, se puede aislar la zona del circuito donde se encuentra la
abierta. Cuando el componente deja de funcionar, o la energía se corta, la abertura se halla en el segmento
de cable entre el puente y el punto analizado previamente.
A veces se puede conectar el cable de puente directamente de la batería al terminal del componente caliente,
pero primero asegúrese de que el componente funciona con 12 voltios en funcionamiento. Algunos
componentes eléctricos, tales como inyectores de combustible, están diseñados para operar en alrededor de
4 voltios y 12 voltios corriendo directamente a los terminales del inyector puede causar daños.
Mediante la inserción de un soporte de fusible en línea entre un conjunto de cables de prueba, un cable de
puente fundido se puede utilizar para pasar por circuitos abiertos. Utilice un fusible de 5 amperios para
proporcionar una protección contra picos de tensión. En caso de duda, utilizar un voltímetro para comprobar la
tensión de entrada al componente y medir la cantidad de tensión que normalmente se está aplicando.
PRECAUCIÓN
Nunca use los puentes hechos de alambre que es de menor calibre que la que se utiliza en el circuito bajo
prueba. Si el cable de puente es de un calibre demasiado pequeño, se puede recalentarse y posiblemente se
derrita. Nunca use los puentes para eludir las cargas de alta resistencia en un circuito. Sin pasar por las
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