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2.
Afloje las abrazaderas de sujeción de la batería y quitar.
3.
El uso de una correa de la batería o una herramienta de elevación, retire con cuidado la batería del vehículo.
Tenga cuidado al manipular la batería, hay que recordar, que está lleno de un ácido altamente corrosivo. No fumar
durante el servicio a la batería ya que los vapores son explosivos.
Instalar:
4.
Limpiar la bandeja de la batería y los terminales de toda la corrosión.
5.
Instalar la batería y apriete las abrazaderas de sujeción.
6.
Instalar los terminales de la batería; terminal positivo primero seguido por el negativo.
Información general
impresión
El sistema de carga de automóvil proporciona energía eléctrica para el funcionamiento del sistema de
encendido del vehículo, sistema de arranque y todos los accesorios eléctricos. La batería sirve como una
subida de tensión o tanque de almacenamiento, almacenamiento (en forma química) la energía producida
originalmente por el generador accionado por el motor. El sistema también proporciona un medio de
regulación de salida para proteger la batería contra posible sobrecarga y para evitar una tensión excesiva a
los accesorios.
La batería de almacenamiento es un dispositivo químico que incorpora placas de plomo paralelas en un
tanque que contiene una solución de ácido / agua sulfúrico. placas adyacentes son un poco diferentes, y la
reacción química de las dos placas diferentes produce energía eléctrica cuando la batería está conectado a
una carga, como el motor de arranque. La reacción química es reversible, de modo que cuando el generador
está produciendo una tensión (presión eléctrica) mayor que la producida por la batería, la electricidad es
forzado en la batería, y la batería se devuelve a su estado de carga completa.
coches nuevos usan alternando generadores o alternadores de corriente, ya que son más eficientes, se puede
girar a velocidades más altas, y tienen menos problemas de pincel. En un alternador, el campo generalmente
gira mientras que todos los pases producidos actuales sólo a través del devanado del estator.Los cepillos se
apoyan contra los anillos de deslizamiento continua. Esto hace que la corriente producida para invertir
periódicamente la dirección de su flujo.Diodos (válvulas unidireccionales eléctricos) bloquean el flujo de la
corriente de viajar en la dirección equivocada. Una serie de diodos está conectado entre sí para permitir el
flujo alternante del estator a ser rectificada de nuevo a 12 voltios de corriente continua para su uso por el
sistema eléctrico del vehículo.
La función de regulación de tensión se realiza mediante un regulador. El regulador se construye a menudo en
al alternador; este sistema se denomina un regulador integrado o interna.
Regulador
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El regulador de tensión controla la salida del alternador. Sin esta función de limitación de voltaje del regulador, la salida
excesiva del alternador podría quemar componentes del sistema eléctrico. Además, el regulador compensa los cambios
estacionales en la temperatura, ya que afecta la salida de tensión.
Todos los modelos de Subaru tienen un regulador de estado sólido integrado en el alternador. El regulador no es ajustable
y es atendida, cuando sea necesario, por reemplazo.
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Ver figuras 1, 2, 3, 4 y 5
1.
Desconectar el cable negativo de la batería.
2.
Retire el alternador del vehículo.
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