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primario de la bobina de encendido y el tiempo de encendido (equivalente a ángulo de avance
gobernador). Corriente al circuito primario de la bobina de encendido se cierra y roto por el transistor de
potencia de la unidad de control que se utiliza como control de conmutación.
Bobina de encendido
impresión
PRUEBAS
Resistencia de la bobina primaria
Asegúrese de que el motor del vehículo está apagado.
1.
Retire la tapa de la bobina de encendido, si está equipado.
2.
Desconectar el cable de alta tensión de la bobina.
3.
Utilice un multímetro o tester circuito adecuado, comprobando la resistencia primaria al conectar el medidor
termina a los extremos positivo y negativo de la bobina.
4.
Si la resistencia no es 0.84-1.02 ohmios, reemplace la bobina.
5.
Cuando se haya completado, instale la cubierta de alambre de alta tensión y la bobina de encendido, si está
equipado.
Resistencia de la bobina secundaria
1.
Retire la tapa de la bobina de encendido, si está equipado.
2.
Desconectar el cable de alta tensión de la bobina.
3.
Utilice un multímetro o tester circuito adecuado, comprobando la resistencia secundaria conectando el medidor
termina al extremo negativo y el terminal de alta tensión de la bobina.
4.
Si la resistencia no es 8.5-1.02 kilo-ohmios, reemplace la bobina.
5.
Cuando se haya completado, instale la cubierta de alambre de alta tensión y la bobina de encendido, si está
equipado.
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Ver figuras 1, 2, 3 y 4
Higo. Higo. 1: Bobina de encendido conectado al servidor de seguridad
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