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Dos brida empuje limitar la cantidad de juego axial de cada uno de los árboles de levas.
En la parte axial de la maslotoki árbol provisto de aplicación de la lubricación y refrigeración de los
componentes de temporización.
En la unidad de válvula de balancines montados tornillo y la tuerca destinada a ajustar las
holguras de las válvulas.
6 cilindros de 3,0 litros
modelos 3,0 l equipado con un diseño de motor de gasolina de 6 cilindros un opuesto montado
horizontalmente delante del vehículo. Estos motores de cuatro tiempos y dos (en la cabeza) árbol
de levas enfriados por líquido (DOHC) provisto de un mecanismo de válvula 24 y la leva se hacen
principalmente de aleación de aluminio. Combustible, así como en motores de 4 cilindros, se
alimenta por la inyección distribuida (IMF).
Vibración producida opone motores de 6 cilindros, en gran medida inferior a la estructura en
forma de V del motor (V6). Por otra parte, este tipo de alta compacidad permite organizar un
buen equilibrio dinámico. Reducción de ruido de fondo que ocurre durante el funcionamiento del
motor, para ayudar a las siguientes soluciones constructivas:
· El cigüeñal se establece en siete cojinetes principales aumento de la fuerza y tiene un diámetro
de 64,0 mm, que es 4 mm mayor que los modelos anteriores;
· Circuitos de temporización son regulador de tensión hidráulicamente y una tapa cerrada;
· Hecho de la aleación de aluminio aumenta la rigidez de la articulación del cárter de aceite de
medias bloques izquierdo y derecho, dando así una fuerza adicional a las áreas que forman el
cojinete cama cigüeñal;
· El motor está conectado a una transmisión rígida 11 por medio de pernos en comparación con
los modelos utilizados en el anterior 8-empernado.
La aplicación no necesita accionamiento de cadena de mantenimiento para los árboles de levas
posibles para reducir la longitud total de la unidad de potencia.
Otra característica usada en modelos Subaru Legacy de motor de 6 cilindros opuestos con un
contenido bajo nivel en los gases de escape de los componentes tóxicos.
bloque de cilindros
El bloque de cilindros de aleación de aluminio mediante moldeo por
inyección, provista de un tipo seco de hierro fundido camisas de
cilindros y se caracteriza por su bajo peso y aumento de la
compacidad:
· una longitud del cilindro de 98,4 mm, que es considerablemente
menor que la longitud de los cilindros de motor de 4 cilindros (113
mm);
· La relación de la longitud de las dimensiones del cilindro y la
carrera del pistón se seleccionan de manera óptima de las
consideraciones de potencia requerida en un tamaño compacto de
la unidad de potencia que constituyen respectivamente 89,2 mm y
80,0 mm (en comparación con 92 mm y 75 mm para un motor de
4
cilindros
· El bloque de cilindro comprende dos medios bloques, cada uno
de los cuales se colocan en tres cilindros. La eficiencia de la
de
2,0
litros);
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