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MISE EN MARCHE DU MOTEUR
V AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz incolore et ino-
dore difficile à détecter. Ce gaz peut entraîner
la mort ou des blessures graves.
Ne jamais lancer le moteur ou le faire tourner
dans un endroit clos ou dans un endroit non
ou faiblement aéré.
NOTE:
Si la plaque de blocage de l'interrupteur d'arrêt
d'urgence n'est pas en position, le démarreur
ne fonctionne pas.
1. Presser la poire d'amorcage de la conduite
d'alimentation à plusieurs reprises, jusqu'à
ce qu'une résistance soit sentie.
2. Modèle à commande à distance:
S'assurer que le levier de réchauffage est
sur la position de fermeture complète.
Modèle à barre de direction:
S'assurer que la poignée de commande des
gaz est sur la position de fermeture complè-
te.
3. Mettre la clé de contact sur la position "ON".
4. Mettre la clé de contact sur la position
"START".
Après avoir remis la clé de contact sur la
position "ON" de la position "START", le
démarreur continue à tourner pendant 4
secondes jusqu'au démarrage du moteur.
Ne pas laisser la clé de contact en position
"START" au démarrage du moteur sous peine
de détérioration du démarreur.
Pour lancer le moteur, mettre brièvement la
clé de contact en position "START" et la relâ-
cher. Le moteur va être lancé pendant 4
secondes de suite ou jusqu'à son démarrage.
NOTE:
Le temps de marche en continu du démarreur
est fixé à cinq secondes.
Au bout de cette période de temps, le démarr-
eur est automatiquement coupé.
Quand le démarreur s'arrête, attendre environ
dix secondes qu'il refroidisse avant de recom-
mencer.
Si le témoin d'huile reste allumé pendant que
le moteur hors-bord est en marche, le niveau
d'huile est probablement insuffisant et le
moteur risque d'être endommagé.
Couper le moteur et vérifier le niveau d'huile.
5. Faire chauffer le moteur pendant environ
cinq minutes.
AVIS
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