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Idiomas disponibles
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UTILISATION D'ACCES-
SOIRES ÉLECTRIQUES
La puissance (CC12V) disponible pour les
accessoires, toutefois, dépend de la condition
d'utilisation du moteur.
Pour obtenir des informations plus détaillées,
veuillez-vous enquérir auprès d'un vendeur
SUZUKI agrée de pièces détachées.
NOTE:
Une alimentation électrique trop puissante pour
les accessoires électriques dans certaines
conditions opératoires risque de décharger la
batterie.
CHOIX ET MONTAGE DE
L'HÉLICE
CHOIX DE L'HÉLICE
Il est primordial d'équiper votre moteur hors-
bord d'une hélice adaptée correctement aux
caractéristiques de fonctionnement du bateau.
La vitesse du moteur lorsque l'on utilise le
bateau sous accélération maximale dépend de
l'hélice que l'on utilise.
Un régime excessif du moteur risque de
l'endommager sérieusement, tandis qu'un rég-
ime réduit à plein gaz va se traduire par une fai-
ble performance. Le choix de l'hélice est par
ailleurs fonction de la charge de service. Des
charges plus faibles demandent en général des
hélices à pas plus grand et les charges plus
importantes des hélices à pas plus petit. Les
concessionnaire de moteurs hors-bord agréé
Suzuki peuvent vous aider à choisir l'hélice
appropriée pour votre bateau.
Installer une hélice ayant un pas trop élevé ou
trop bas entraîne un régime maximum du
moteur anormal et ceci peut entraîner des
détériorations sérieuses du moteur.
Demander au concessionnaire Suzuki agréé
de vous conseiller pour la sélection d'une hél-
ice appropriée à votre bateau.
Pour déterminer si l'hélice est appropriée aux
conditions du bateau, vérifier le régime sur le
compte-tour à plein gaz et à charge minimum.
Si l'hélice est appropriée, le régime se trouve
dans les limites suivantes :
Plage de
DF40A
fonctionne-
DF40AS/40ASV
ment sous
DF50A
accélération
DF60A/60AV
maximale
Si le régime du moteur est n'est conforme à ces
limites, voir le concessionnaire de moteurs
hors-bord agréé Suzuki pour décider la taille de
l'hélice la plus appropriée.
AVIS
5000 – 6000
tr/min. (min
5300 – 6300
tr/min. (min
)
–1
–1
)
15
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