Suzuki DF40A Manual Del Propietário página 624

SISTEMA DE EQUILÍBRIO E INCLINAÇÃO
MECÂNICO
DF40A (T/TH), DF40ASV (T),
DF50A (T/TH), DF60A (T/TH), DF60AV (T)
O "sistema de equilíbrio e inclinação mecânico"
é operado pela pressão do interruptor no lado
da alavanca de controle remoto ou no lado de
bombordo do motor de popa. Para inclinar o
motor para cima, pressione a parte superior do
interruptor. Para inclinar o motor para baixo,
pressione a parte inferior do interruptor.
PARA CIMA
PARA BAIXO
V ADVERTÊNCIA
O interruptor do sistema de equilíbrio e incli-
nação mecânico (PTT) pode ser ativado aci-
dentalmente quando a chave de ignição está
desligada, resultando em ferimentos.
Mantenha todas as pessoas afastadas do
motor de popa para evitar acidentes do sis-
tema PTT.
PARA CIMA
PARA BAIXO
PARA
CIMA
PARA
BAIXO
AVISO
Se a cana do leme entrar em contato com
objetos ao inclinar o motor para cima, o motor
de popa ou o barco poderá sofrer danos.
Quando inclinar o motor para cima, posicione
o motor de forma que a cana do leme não
entre em contato com objetos tais como caixa
de pesca, caixa de gelo ou o próprio motor.
NOTA:
Operar repetidamente o sistema de equilíbrio e
inclinação mecânico (PTT) causa o sobreaque-
cimento do motor PTT e o circuito de proteção
pode interromper a operação do motor.
Enquanto o circuito de proteção estiver ativado,
o interruptor PTT está inoperacional. Este
estado inoperacional do sistema é cancelado
assim que o sobreaquecimento for resolvido.
INCLINAÇÃO MANUAL
DF40A (T/TH), DF40ASV (T),
DF50A (T/TH), DF60A (T/TH), DF60AV (T)
Se você não puder inclinar o motor com o sis-
tema de equilíbrio e inclinação mecânico
devido a um problema elétrico ou algum outro
problema, você pode mover o motor manual-
mente. Para inclinar o motor para cima ou para
baixo, gire a válvula de liberação manual A
quatro voltas para a esquerda, mova o motor
para a posição desejada, e reaperte o parafuso
de liberação.
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