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Idiomas disponibles
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5. Girare la vite di sfiato dell'aria del tappo del
carburante in senso orario per chiudere lo
sfiato (se in dotazione).
NOTA:
Per accertarsi che l'interruttore di arresto di
emergenza funzioni in modo corretto, arrestare
occasionalmente il motore rimuovendo la pia-
stra di bloccaggio mentre il motore gira al
minimo.
ORMEGGIO
Il motore deve essere inclinato fuori dall'acqua
quando si procede in acque basse oppure
quando esso non viene utilizzato per qualche
tempo onde proteggerlo dai danni derivanti da
ostacoli sommersi o dalla corrosione dell'acqua
salata.
Per i dettagli relativi al sollevamento del motore
vedi il paragrafo LEVA DI BLOCCAGGIO
INCLINAZIONE.
AVVISO
Ormeggiando l'imbarcazione in modo scor-
retto si possono danneggiare sia l'imbarca-
zione, sia il motore o causare altri danni.
Non lasciare che il motore tocchi le pareti
della banchina, del moto o di altre barche
quando è all'ormeggio.
USO DELLA MODALITÀ DI TROLLING
(Modello con telecomando: Sistema opzionale
Modello di barra del timone: elemento standard)
Nel modello con telecomando, il controllo della
velocità di trolling è possibile installando l'opzio-
nale selettore della modalità di trolling.
Per maggiori dettagli, contattare il proprio con-
cessionario autorizzato Suzuki.
NOTA:
Per controllare accuratamente il regime del
motore durante la modalità di trolling, Suzuki
raccomanda l'uso del contagiri multifunzione
appropriato.
(Modello con telecomando)
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Descrizione del sistema
Il "sistema di modalità trolling" è attivabile pre-
mendo il selettore della modalità di trolling col
motore in marcia ed al minimo. Agendo sul
selettore della modalità di trolling, è possibile
fissare e mantenere il regime del motore desi-
derato tra una gamma che va dal minimo in
marcia (circa 800 g/min.) a 1200 g/min.
Uso della modalità di trolling
Impostazione della modalità di trolling:
1. Innestare la marcia in avanti o la retromarcia
controllando che l'acceleratore sia del tutto
chiuso (minimo in marcia).
2. Tenere premuto il pulsante "UP" o "DN" del
selettore della modalità di trolling fino alla
conferma con un bip.
Nel modello con telecomando, la spia REV/
TRL (o REV) del contagiri multifunzione lam-
peggia ad indicare che il motore si trova
nella modalità di trolling. In questa modalità,
la spia REV/TRL (o REV) continua a lam-
peggiare.
Modello con telecomando
Interruttore "UP"
TROLL MODE
Interruttore "DN"
Selettore della
modalità di trolling
NOTA:
Il sistema di modalità di trolling non funziona se
l'interruttore viene premuto con la barra/leva del
cambio in posizione di folle.
Gamma normale
Gamma in modalità
di trolling
Modello con barra del timone
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