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5. Sich vergewissern, dass die Sicherungs-
platte angebracht ist, dann das Kabel des
Notstoppschalters am Körper befestigen.
V WARNUNG
Wenn die Notstoppschalterleine nicht richtig
angebracht oder nicht sichergestellt ist, dass
der Notstoppschalter wie vorgesehen funktio-
niert, kann erhöhte Gefahr des Lebensverlu-
stes oder Erleidens schwerer Verletzungen
sowohl für den Bootsführer als auch die Pas-
sagiere bestehen.
Befolgen Sie stets die folgenden Vorsichts-
maßregeln:
• Die Notstoppschalterleine muss sicher am
Handgelenk oder an einem geeigneten Klei-
dungsteil (Gürtel o.Ä.) des Bootsführers
befestigt sein.
• Einer Betätigung des Notstoppschalters
dürfen keine Hindernisse im Wege stehen.
• Während normalen Betriebs ist darauf zu
achten, dass die Notstoppschalterleine
nicht gerissen oder die Verriegelungsplatte
nicht aus dem Schalter gezogen wird. Der
Motor stoppt unverzüglich, und durch die
erfolgende,
unerwartete
könnten Insassen Richtung Bug geschleu-
dert werden.
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BEMERKUNG:
Eine Reserve-Sicherungsplatte aus Plastik wird
für Notfälle mitgeliefert. Die Platte vom Kabel
abnehmen und an einer sicheren Stelle auf
dem Boot aufbewahren. Wenn das Kabel des
Notausschalters bzw. die Sicherungsplatte
beschädigt wird oder verlorengeht, muss das
betreffende Teil umgehend ersetzt werden,
damit die normale Funktion des Notausschal-
ters wieder gewährleistet ist.
6. Freigabehebel 2 auf "Verriegeln" stellen.
STARTEN DES MOTORS
BEMERKUNG:
Wenn die Notstoppschalter-Sperrplatte nicht in
Position ist, kann der Anlassermotor nicht
arbeiten.
Bremswirkung
(DF40AQH)
V WARNUNG
Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein
gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und
Geruchlosigkeit schwer erkennbar ist. Einat-
men von Kohlenmonoxid kann zum Tode oder
zu schweren Gesundheitsschäden führen.
In geschlossenen Räumen und in Umgebun-
gen mit unzureichender Ventilation darf der
Motor weder laufen gelassen, noch sollte er
unter solchen Bedingungen überhaupt gestar-
tet werden.
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