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Idiomas disponibles
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Si la poignée du timon de gouvernail heurte
un objet quelconque au relevage du moteur, le
moteur hors-bord ou le bateau risque d'être
endommagé.
Au relevage du moteur, positionner ce dernier
de sorte que la poignée du timon de gouver-
nail n'entre pas en contact avec des objets
comme la boîte à leurres, l'armoire frigorifique
ou le puits du moteur.
4. Mettre le levier de déblocage 1 sur la posi-
tion "LOCK" puis tirer le levier de ver-
rouillage d'inclinaison 2 vers le bas comme
montré.
Pour abaisser le moteur:
1. Tirer le levier de verrouillage d'inclinaison 2
vers le haut puis mettre le levier de débloc-
age 1 sur la position "RELEASE" comme
montré.
2. Abaisser le moteur en poussant son capot
vers le bas.
3. Mettre le levier de déblocage 1 sur la posi-
tion "LOCK".
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AVIS
V AVERTISSEMENT
Si vous ne prenez pas les précautions adé-
quates pendant le levage du moteur, le carbu-
rant risque de s'échapper.
Pour les moteurs avec un réservoir séparé,
déconnecter la conduite d'alimentation cha-
que fois qu'on laisse le moteur relevé pendant
longtemps.
Si vous utilisez le levier de verrouillage d'incli-
naison pour retenir le moteur en position rele-
vée pour le remorquage, le levier de
verrouillage d'inclinaison peut se décrocher et
endommager le moteur.
Pour remorquer votre bateau, ne jamais utili-
ser le levier de verrouillage d'inclinaison pour
retenir le moteur en position relevée.
INCLINAISON ET RELEVAGE ASSISTÉS
DF40A (T/TH), DF40ASV (T),
DF50A (T/TH), DF60A (T/TH), DF60AV (T)
Le "dispositif d'inclinaison et de relevage assi-
tés" peut être actionné en appuyant sur le com-
mutateur. Pour relever le moteur, appuyer sur la
partie supérieure du commutateur. Pour faire
descendre le moteur, appuyer sur la partie infé-
rieure du commutateur.
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DOWN
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