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Idiomas disponibles
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NOTE:
Avant d'enduire le têton graisseur du support
du gouvernail, verrouiller le moteur en position
entièrement relevé.
ANODES ET FILS DE MASSE
Anodes
Le moteur est protégé contrè la corrosion exté-
rieure par des anodes. Ces anodes comman-
dent l'électrolyse et empêchent la corrosion.
Ces anodes se corrodent à la place des pièces
qu'elles protègent. On doit contrôler périodique-
ment chacune d'elles et la remplacer quand les
2/3 du métal ont disparu par corrosion.
DF40AST/60AT/60ATH
DF40A/40ASV/50A/60AV
DF40AQH
DF40A/50A/60A
DF40ASV/60AV
Si les anodes ne sont pas entretenues correc-
tement, la surface en aluminium sous l'eau
(comme le bloc inférieur, par exemple) risque
d'être détériorée par la corrosion galvanique.
• Contrôler périodiquement les anodes pour
s'assurer qu'elles ne sont pas détachées.
• Ne pas peindre les anodes, sous peine de
les rendre inefficaces.
• Nettoyer périodiquement les anodes avec
une brosse métallique pour enlever tout
encrassement qui pourrait diminuer leurs
propriétés protectrices.
NOTE:
Pour le contrôle et le changement des anodes
internes fixées au bloc-cylindre/à la culasse,
Voir un concessionnaire marine Suzuki agréé.
Fils de masse
Les fils de masse sout utilisés pour relier élec-
triquement les organes du moteur afin qu'ils se
trouvent sur un circuit de masse commun. Ceci
les protège contre l'électrolyse par l'anode.
Examiner périodiquement ces fils et leurs bor-
nes pour s'assurer qu'ils ne sont pas endom-
magés.
AVIS
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