Suzuki DF40A Manual Del Propietário página 175

Controllo della velocità
Per aumentare la velocità dopo aver inserito la
marcia continuare a spostare la maniglia di
controllo in avanti o indietro.
V ATTENZIONE
Dato che la stessa maniglia viene usata per il
cambio ed il controllo della velocità, è possi-
bile portarla oltre la soglia di attivazione
dell'acceleratore. Questo può far avanzare
improvvisamente l'imbarcazione, causando
ferimenti o danni.
Nel cambiare marcia, fare attenzione a non
portare la maniglia di controllo troppo in
avanti o indietro.
ARRESTO DEL MOTORE
NOTA:
Se fosse necessario fermare il motore in caso
di emergenza, portare la piastrina di blocco di
arresto di emergenza fuori dall'interruttore di
arresto di emergenza tirando il cavo dell'inter-
ruttore di arresto di emergenza.
Fermare il motore:
1. Modello con barra del timone:
Portare la manopola di controllo dell'accele-
ratore sulla posizione di folle.
Passare a "NEUTRAL".
Modello con telecomando:
Passare a "NEUTRAL".
2. Dopo aver portato l'acceleratore al massimo,
lasciare raffreddare il motore per qualche
minuto al minimo o a basso regime.
3. Portare la chiave di accensione sulla posi-
zione "OFF". Se il motore è spento, lasciare
sempre la chiave di accensione sulla posi-
zione "OFF" per evitare che la batteria si
scarichi.
AVVISO
Se l'interruttore di accensione viene lasciato
su ON a motore spento, la batteria si scarica.
A motore spento, l'interruttore di accensione
deve sempre essere su OFF.
V ATTENZIONE
L'uso non autorizzato della barca può causare
incidenti e danni alla barca stessa.
Per prevenire un uso non autorizzato della
Vostra barca, si consiglia di togliere sempre la
chiave e la piastrina di blocco dell'interruttore
di arresto di emergenza quando si lascia la
barca incustodita.
4. Fermato il motore, scollegare il condotto del
carburante dal motore fuoribordo se c'è un
connettore del carburante.
V ATTENZIONE
Se si lascia il motore fermo per molto tempo
con la linea del carburante scollegata, il car-
burante potrebbe fuoriuscire.
Scollegare la linea del carburante dal serba-
toio, se c'è un connettore del carburante,
prima di lasciare il motore fermo per molto
tempo.
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