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Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX9 A Serie Manual Del Producto página 133

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Para la selección del motor se deben respetar los límites dinámicos y térmicos.
5.5.1
Requisitos generales para motores
Motores que se pueden conectar
Los motores que se pueden conectar incluyen:
Al operar motores no SEW en los variadores, SEW‑EURODRIVE no puede garantizar
que se alcancen los datos de rendimiento especificados.
Resistencia eléctrica del motor
El funcionamiento de un motor de CA en un variador de frecuencia representa una
carga mucho mayor para el devanado del motor que el funcionamiento en la red eléc-
trica. Todos los motores de CA de SEW‑EURODRIVE tienen la resistencia eléctrica
requerida.
El motor no SEW conectado debe estar dimensionado para estas tensiones de circui-
to intermedio en el funcionamiento con variador.
Con una tensión de red de 3 × 400 V  CA, la tensión nominal de circuito intermedio es
de 560 V  CC. En el funcionamiento regenerativo, la tensión de circuito intermedio
puede aumentar hasta 980 V.
Los variadores sincronizan la tensión continua del circuito intermedio U
alimentación del motor. Esta sincronización tiene lugar en SEW‑EURODRIVE con
2.5 kHz, 4 kHz, 8 kHz o 16 kHz. Esto carga el motor con picos de tensión de gran am-
plitud y tiempos de subida muy cortos.
Para el funcionamiento de motores no SEW en los variadores de SEW‑EURODRIVE,
se debe comprobar la idoneidad de estos motores.
Protección térmica del motor
La protección térmica del motor evita el sobrecalentamiento y con ello la destrucción
del motor. Para ello, se registra la temperatura del devanado con sondas térmicas.
Los variadores pueden evaluar las siguientes sondas térmicas de forma estándar.
Protección del motor
Sonda térmica de coeficiente de temperatu-
ra positivo
Interruptor térmico bimetálico
Sonda térmica de semiconductor KTY84 –
130
Sonda térmica de platino Pt1000,
montaje en el devanado
Sonda térmica de platino Pt1000,
montaje en la carcasa del estator
Motores asíncronos
Motores síncronos de imán permanente
Motores de reluctancia síncronos
Motores síncronos con tecnología LSPM
Cada uno con y sin codificador del motor
Planificación de proyecto de la unidad
Selección y dimensionamiento de accionamiento
Número de
sensores
3
3
1
1
1
Manual del producto – MOVIDRIVE
al cable de
ZK
Denominación
de SEW‑EURODRIVE
TF
TH
KY/KTY
PK
PI
®
system
5
133

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