Abiomed Automated Impella Controller Manual De Usuario página 368

ALARMOVÁ HLÁŠENÍ – PŘEHLED
Závažnost Název alarmu
Dokončete postup
Hrozí nouzové vypnutí
Impella nesprávná poloha
(Impella 2.5, Impella CP,
Impella 5.0 a Impella LD)
Kriticky slabá baterie
Nebyl detekován
proplachovací disk
Nízký proplachovací tlak
Nízký proplachovací tlak
(když je aktivován letecký režim)
Otevřený proplachovací
systém
Otevřený proplachovací
systém
(když je aktivován letecký režim)
Poloha katétru Impella v aortě
(Impella CP se SmartAssist
a Impella 5.5 se SmartAssist)
Poloha katétru Impella
v komoře
( Impella 2.5, Impella 5.0, Impella
LD a Impella CP)
Poloha katétru Impella
v komoře
(Impella CP se SmartAssist
a Impella 5.5 se SmartAssist)
Retrográdní tok
Selhání baterie
Selhání baterie
Selhání proplachovacího
systému
Selhání proplachovacího
systému
(když je aktivován letecký režim)
Selhání řídicí jednotky
368
Opatření
1. Postupujte dle kroků na obrazovce nebo
2. Ukončete postup
Uvolněte tlačítko ZAP./VYP.
1. Snižte úroveň P na P-2, dokud nebude k dispozici
zobrazení.
2. Repozicujte se zobrazováním.
3. Vraťte se na preferovanou úroveň P a potvrďte umístění
pomocí zobrazení.
Zapojte řídicí jednotku do síťového napájecího zdroje.
Opět vložte proplachovací disk.
1. Zkontrolujte, zda hadičky proplachovacího systému těsní.
2. Zvyšte koncentraci dextrózy v proplachovacím roztoku.
3. Stiskněte softwarové tlačítko nabídky proplachování, poté
zvolte možnost Výměna kazety a vaku.
1. Zkontrolujte, zda hadičky proplachovacího systému těsní.
2. Po příchodu do přijímající nemocnice upozorněte ošetřující
tým, aby po deaktivaci leteckého režimu vyřešil alarmový
stav.
1. Zkontrolujte, zda hadičky proplachovacího systému
neobsahují otevřené spoje a zda těsní.
2. Stiskněte softwarové tlačítko nabídky proplachování, poté
zvolte možnost Výměna kazety a vaku.
1. Zkontrolujte, zda hadičky proplachovacího systému
neobsahují otevřené spoje a zda těsní.
2. Po příchodu do přijímající nemocnice upozorněte ošetřující
tým, aby po deaktivaci leteckého režimu vyřešil alarmový
stav.
1. Snižte úroveň P na P-2, dokud nebude k dispozici
zobrazení.
2. Repozicujte se zobrazováním.
3. Vraťte se na preferovanou úroveň P a potvrďte umístění
pomocí zobrazení.
1. Snižte úroveň P na P-2, dokud nebude k dispozici
zobrazení.
2. Repozicujte se zobrazováním.
3. Vraťte se na preferovanou úroveň P a potvrďte umístění
pomocí zobrazení.
1. Snižte úroveň P na P-2
2. Když je připravena repozice, stiskněte softwarové tlačítko
NABÍDKA, pak zvolte možnost Průvodce repozicí.
Zkontrolujte, jestli není tlak dotížení vysoký.
1. Zapojte řídicí jednotku do síťového napájecího zdroje.
2. Stiskněte spínač na spodní straně řídicí jednotky.
3. Přepněte na záložní řídicí jednotku.
Zapojte řídicí jednotku do síťového napájecího zdroje.
1. Vyměňte proplachovací kazetu. Stiskněte softwarové
tlačítko nabídky proplachování, poté zvolte možnost
Výměna kazety a vaku.
2. Přepněte na záložní řídicí jednotku.
Po příchodu do přijímající nemocnice upozorněte ošetřující
tým, aby po deaktivaci leteckého režimu vyřešil alarmový stav.
Přepněte na záložní řídicí jednotku.
Příčina
Vážný alarm Dokončete postup (žlutý; viz
následující stránka) je aktivní a uživatel
nereagoval po dobu dalších 2 minut.
Tiskněte hlavní vypínač po dobu 15 sekund,
zatímco systém Impella je stále připojen.
Řídicí jednotka zjistila, že katétr Impella je
v nesprávné poloze.
Zbývající kapacita baterie je 15 %.
Řídicí jednotka nedetekuje, že proplachovací
disk zapadl do přední stěny řídicí jednotky.
Proplachovací tlak klesl pod 300 mmHg
při průtoku proplachu ≥30 ml/h po dobu
30 sekund nebo delší.
Proplachovací tlak klesl pod 300 mmHg
při průtoku proplachu ≥30 ml/h po dobu
30 sekund nebo delší.
Proplachovací tlak klesl pod 100 mmHg po
dobu 20 sekund nebo delší.
Proplachovací tlak klesl pod 100 mmHg po
dobu 20 sekund nebo delší.
Řídicí jednotka zjistila, že katétr Impella je zcela
v aortě.
Řídicí jednotka zjistila, že katétr Impella je zcela
v komoře.
Řídicí jednotka zjistila, že katétr Impella je zcela
v komoře.
Při vysoké rychlosti motoru detekován
retrográdní tok.
Spínač baterie je vypnutý nebo má závadu.
Jedna z baterií selhala.
Vyskytl se problém s proplachovací kazetou
nebo ovladačem proplachovací jednotky.
Vyskytl se problém s proplachovací kazetou
nebo ovladačem proplachovací jednotky.
Vyskytl se problém s elektronikou řídicí
jednoty.
Uživatelská příručka