Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
CONSIGNAS
Orden
Función
Régimen del
8
motor
Códigos de los
9
inyectores
10
Temperatura
11
Presión
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: Motor al ralentí, temperatura del agua > 80° ° ° ° .
CIRCUITO DE CARBURANTE
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Régimen del
PR055:
motor
Explotación
ET104:
códigos de
inyectores
Temperatura del
PR063:
carburante
Consigna presión
PR008:
del raíl
PR038:
Presión del raíl
RCO válvula
regulación
PR048:
presión rampa
Diferencia bucle
PR213:
presión del raíl
13B-EDC16-Vd08,10,14-156
Visualización
y Observaciones
Indica la velocidad de
rotación del motor
r.p.m.
Con el contacto
puesto:
0 r.p.m.
"SÍ"
Indica si los códigos de
los inyectores han sido
aprendidos
Indica la temperatura
del carburante
Valor refugio: 100° ° ° ° C
Indica el valor de la
presión teórica para un
funcionamiento óptimo
del motor
X = 250 ± ± ± ± 50 bares
X = ~ 300 bar
Valor refugio:
250 bares
35 < X < 45%
X = PR008 - PR038
13B
Diagnóstico
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF005 "Circuito
captador del régimen
del motor".
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF276
"Aprendizaje códigos
inyectores".
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF098 "Circuito
captador de
temperatura del
carburante".
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF053 "Función
regulación de la presión
del rail".
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF007 "Circuito
captador de presión del
raíl".
La diferencia de presión
de carburante es la
diferencia entre la presión
del raíl y la consigna de
presión del raíl. En caso
de problemas, consultar la
interpretación del fallo
DF007 "Circuito
captador de presión del
raíl".