Circuito Mariposa De Admisión - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF226
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
CC.1
CC
Controlar las conexiones de la electroválvula de la mariposa de admisión.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia de la electroválvula de la mariposa de admisión entre sus vías 1 y 2:
La resistencia debe estar comprendida entre 43 y 49 Ω a 25°C.
Sustituir la electroválvula si la resistencia está fuera de tolerancia.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF226/EDC16_V10_DF226/EDC16_V14_DF226
INYECCIÓN DIÉSEL
CIRCUITO MARIPOSA DE ADMISIÓN
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
CC.0 : cortocircuito a masa
CO : circuito abierto
CC : cortocircuito
1.DEF : anomalía eléctrica interna
2.DEF : avería eléctrica no identificada
3.DEF : valores fuera de límites
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras:
– un arranque del motor
– una prueba en carretera
– un mando del actuador AC012 "Mariposa de admisión de aire"
Particularidades:
Si el fallo está presente:
– el vehículo arranca con dificultad o no arranca o el motor hace ruido y se para,
– el testigo de gravedad 2 está encendido.
Utilizar el bornier Elé. 1.681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de inyección.
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-100
Este fallo aparece tras un ciclo completo de conducción
(arranque + 5 segundos + cortar el contacto y esperar
40 segundos.)
ATENCIÓN:
Después de intervenir en la mariposa de admisión, es
necesario utilizar el RZ014 "Adaptativos en fallo mariposa
de admisión de aire". Y después cortar el contacto y esperar
40 segundos.
13B