Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 349

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF056
CONTINUACIÓN 1
CO.0
Asegurarse de una alimentación en + 5 V en la vía 3 del captador de caudal de aire.
Reparar si es necesario.
Controlar las conexiones del captador de caudal de aire.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Verificar el aislamiento y la continuidad respecto a la masa de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía E2
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía B4
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía G1
Verificar la presencia del + 12 V "después del relé" en la vía 4 del conector del captador caudal de aire.
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste y sigue estando presente, sustituir el captador de caudal de aire.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN DIÉSEL
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-81
Nada que señalar.
13B
Vía 2 captador de caudal de aire
Vía 3 captador de caudal de aire
Vía 5 captador de caudal de aire