Mariposa De Turbulencias - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF227
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
IMPORTANTE
La mariposa de turbulencias está presente pero no pilotada.
No sustituir nunca la mariposa de turbulencias.
CC.1
Controlar el estado del conector de la mariposa de turbulencias y reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de la unión siguiente:
Conector de 2 vías de la mariposa de turbulencias vía 1
Reparar si es necesario.
CC.0
Controlar el estado del conector de la mariposa de turbulencias y reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de la unión siguiente:
Conector de 2 vías de la mariposa de turbulencias vía 2
Reparar si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF227/EDC16_V10_DF227/EDC16_V14_DF227
INYECCIÓN DIÉSEL

MARIPOSA DE TURBULENCIAS

CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras un arranque del motor.
Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.
CONSIGNAS
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-104
Nada que señalar.
Conector B marrón vía M1 del
calculador de inyección
Nada que señalar.
+ APC después del relé
13B