Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 369

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF226
CONTINUACIÓN 1
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto al + 12 V de la unión siguiente:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía J4
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía B2
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir la electroválvula de la mariposa de admisión de aire.
CC.0
Controlar las conexiones de la electroválvula de la mariposa de admisión de aire.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia de la electroválvula de mariposa estranguladora entre sus vías 1 y 2:
La resistencia debe estar comprendida entre 43 y 49 Ω Ω Ω Ω a 25° ° ° ° C.
Sustituir la electroválvula si la resistencia está fuera de tolerancia.
Verificar la continuidad y el aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía J4
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías vía B2
Verificar la presencia del + 12 V después del relé en la vía 2 del conector del colector de admisión de aire.
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir la electroválvula de admisión de aire.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN DIÉSEL
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-101
Masa batería
Este fallo aparece tras un + APC o con el motor girando con
parada del motor.
ATENCIÓN:
Después de intervenir en la mariposa de admisión, es
necesario utilizar el RZ014 "Adaptativos en fallo mariposa
de admisión de aire". Y después cortar el contacto y esperar
40 segundos.
13B
Vía 1 de la mariposa de
admisión de aire
Vía 3 de la mariposa de
admisión de aire
Vía 4 de la mariposa de
admisión de aire
Vía 3 electroválvula de
admisión de aire
Vía 4 de la mariposa de
admisión de aire