Desmontaje, Montaje Y Revisión - Ducati 996 2000 Manual De Taller

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A
DESMONTAJE, MONTAJE Y
REVISION RUEDA TRASERA
Desmontaje
Colocar la motocicleta en el
caballete trasero y embragar la 1 °
marcha.
Proceder en la siguiente forma:
Desmontar el anillo de seguridad
(1) de la tuerca de bloqueo rueda.
Con una llave para casquillos de
46 mm aflojar la tuerca de bloqueo
rueda.
Destornillar completamente la
tuerca (2) y extraer la arandela (3), el
casquillo cónico (4) y la rueda.
Revisión
Proceder con el control de las
condiciones de la llanta rueda.
Tratándose de una llanta sin
casquillos, para soportarlo
adecuadamente es necesario
disponer del perno de servicio
88713.1073.
Bloquear la llanta en el perno
utilizando los elementos de fijación
originales y proceder con los
controles respetando lo indicado
para la rueda delantera (véase
párrafo "Revisión rueda delantera"
del presente capítulo).
Nota
El antes mencionado perno de
servicio permite además el montaje
de la rueda en la máquina para el
equilibrado.
Montaje
Para el montaje de la rueda actuar en
la siguiente forma; una vez que ha
sido limpiada la superficie de
acoplamiento y después de haber
lubrificado la extremidad roscada del
perno rueda con la grasa
recomendada:
Introducir la rueda centrándola en
el perno y en las clavijas de arrastre.
Instalar el casquillo cónico (4), la
arandela (3) y colocar a mano la
tuerca (2).
Bloquear la tuerca aplicando el par
de apriete recomendado
comprobando que el agujero en la
tuerca resulte alineado con uno de
los presentes en el perno rueda:
eventualmente girar ligeramente la
tuerca para obtener esta condición.
Instalar en la tuerca el anillo de
seguridad (1) colocándolo con la
extremidad doblada (A) dirigida hacia
la rueda.
Introducir la extremidad doblada
(A) del anillo en la ranura de la tuerca
y en el agujero del perno rueda y
empujar luego en la específica
garganta en la tuerca.
DESMONTAGEM, MONTAGEM
E REVISÃO DA RODA
TRASEIRA
Desmontagem
Colocar a moto apoiada no
cavalete traseiro e engatar a 1ª
marcha.
Seguir estas instruções:
remover o anel de segurança (1)
da porca de bloqueio da roda;
com uma chave Allen de 46 mm,
desapertar a porca de bloqueio da
roda;
desatarraxar completamente a
porca (2) e extrair a arruela (3), a
bucha cônica (4) e a roda.
Revisão
Efetuar o controle das condições do
aro da roda. Por se tratar de um aro
sem rolamentos, para poder
sustentá-lo adequadamente é
preciso usar o pino de serviço
88713.1073.
Bloquear o aro no pino utilizando
os elementos de fixação originais e
efetuar os controles de acordo com
o descrito para a roda dianteira (ver o
parágrafo "Revisão da roda
dianteira" deste capítulo).
Nota
O referido pino de serviço
também permite a montagem da
roda na máquina balanceadora.
Montagem
Para a montagem sucessiva da roda,
efetuar estas operações depois de
ter limpado a superfície de
acoplamento e depois de ter
lubrificado a extremidade roscada do
pino da roda com a graxa prescrita:
introduzir a roda centrando-a no
pino e nos pinos de tração;
instalar a bucha cônica (4), a
arruela (3) e apertar a porca (2) com a
mão;
apertar a porca no valor de torque
prescrito verificando se o furo
presente na porca está alinhado com
um dos furos existentes no pino da
roda: se for o caso, obter esta
condição rodando levemente a
porca;
instalar na porca o anel de
segurança (1), colocando-o com a
extremidade dobrada (A) virada para
a roda;
introduzir a extremidade dobrada
(A) do anel no nicho da porca e no
furo do pino da roda e empurrar em
seguida para dentro do sulco
presente na porca.
Bastidor / Chassi 101