Reglaje Cuerpo De Mariposa - Ducati 996 2000 Manual De Taller

56 Ajustes y reglajes / Regulagens e ajustes
REGLAJE CUERPO DE
MARIPOSA
El cuerpo de mariposa es un
elemento muy importante para el
control de la potencia del motor, ya
sea en términos de rendimiento
como para el control de la emisión
de los gases de escape.
El mismo está compuesto por
diferentes piezas que se ensamblan
y calibran teniendo en cuenta, en
fase de fabricación, los resultados
obtenidos por las numerosas
pruebas efectuadas por técnicos
especializados. Cada elemento del
cuerpo de mariposa es una parte
integrante e indivisible del sistema
de inyección-encendido, y debe
funcionar en perfecta sintonía con
todos los demás elementos.
Para satisfacer esta exigencia de
equilibrio desaconsejamos intervenir
de modo parcial en el cuerpo de
mariposa y explicaremos el
procedimiento que se ha de seguir
para la puesta a punto completa de
este elemento.
Describiremos las siguientes
operaciones:
Posición del potenciómetro.
Equilibrado del flujo de aire.
Reglaje de la riqueza de mezcla al
ralentí.
El reglaje de la riqueza de mezcla al
ralentí es uno de los parámetros de
funcionamiento del motor
controlados por casi todas las
normativas internacionales contra la
polución. El respeto de estas
normativas obliga a tener una
riqueza de mezcla "pobre"
(alrededor de 1,5% de CO); y por el
contrario, la exigencia de una mejor
conducción obligará a tener una
riqueza de "máxima carga",
equivalente a un porcentaje de CO
incluido entre el 4 y el 6%.
Considerando la utilización del
vehículo, en muchos casos, con una
conducción de tipo deportivo se
debe considerar este último criterio.
Para llevar a efecto esta operación
es necesario utilizar:
Instrumento de diagnosis
"MATHESIS" cod. 88765.1068
Vacuómetro de columnas de
mercurio.
CO tester.
REGULAGEM DO CORPO DA
VÁLVULA BORBOLETA
O corpo da válvula borboleta
representa um elemento muito
importante para o controle da
potência do motor, tanto em termos
de desempenho como no controle
da emissão dos gases de
escapamento.
O corpo é composto por várias
partes que são montadas e
calibradas considerando, na fase de
produção, os resultados obtidos em
vários testes feitos pelos nossos
técnicos e pilotos de teste. Cada
elemento do corpo da válvula
borboleta constitui uma parte
integrante e inseparável do sistema
de injeção-ignição e deve funcionar
em perfeita sintonia com todos os
outros elementos.
Para satisfazer esta exigência de
equilíbrio, desaconselhamos mexer
apenas numa parte do corpo da
válvula borboleta e explicamos o
procedimento que deve ser seguido
para a regulagem completa deste
elemento.
Explicaremos as seguintes
operações:
posição do potenciômetro;
balanceamento das vazões do ar;
regulagem do título da mistura na
marcha lenta.
A regulagem do título da mistura de
combustível na marcha lenta é um
dos parâmetros de funcionamento
do motor controlados por quase
todas as normas internacionais
antipoluição. Para respeitar estas
normas, o título da mistura deverá
ser "magro" (por volta do valor de
1,5% de CO). Por outro lado, as
exigências de melhor facilidade de
condução requerem um título de
"carga máxima", equivalente a uma
percentagem de CO entre 4 e 6%.
Visto que esta moto é, muitas
vezes, utilizada em competições,
levaremos em conta este último
critério.
Para a execução prática destas
operações, é preciso ter à
disposição:
um instrumento de diagnóstico
"MATHESIS" cód. 88765.1068;
um vacuômetro de colunas de
mercúrio;
um tester para CO.