Ducati 996 2000 Manual De Taller página 194

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Bomba agua
Limpiar las canalizaciones de la tapa
lado cadena de eventuales
incrustaciones del líquido
refrigerante.
Comprobar el nivel de desgaste de
los cojinetes girando levemente el
rotor; en caso de juego excesivo es
necesario desmontarlos actuando en
la siguiente forma:
Quitar el anillo elástico (1)
posicionado en el árbol del rotor y el
separador ubicado debajo del
mismo.
Destornillar y quitar los 2 tornillos
(A) con arandela.
Quitar el rotor (2) con anillo de
estanqueidad por el lado exterior.
Actuando por el lado rotor con un
punzón adecuado, presionar en el
anillo interior del cojinete (3) de
extremidad hasta obtener la
extracción de la tapa.
Desmontar el separador (4) y
quitar en la misma forma el otro
cojinete (5).
Actuando por la parte interior de la
tapa, desmontar la cara de contacto
(6) del anillo de estanqueidad.
Desmontar el separador interior
(8).
Controlar las condiciones de los
componentes de la estanqueidad
mecánica: no deben presentar
deformaciones, grietas o desgaste
excesivo. En caso de daños
excesivos, es necesario sustituir
ambos componentes.
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Bomba de água
Limpar as canalizações da tampa,
lado da corrente, removendo as
possíveis incrustações do líquido
refrigerante.
Verificar o estado de desgaste dos
rolamentos rodando levemente o
rotor; no caso de folga excessiva,
será necessário removê-los de
acordo com estas instruções:
remover o anel elástico (1) posto
no pequeno eixo do rotor e o
espaçador posto embaixo dele;
desatarraxar e remover os 2
parafusos (A) com arruela;
extrair o rotor (2) com o anel de
retenção pelo lado externo;
usando um punção adequado no
lado do rotor, empurrar o anel
interno do rolamento (3) de
extremidade até obter a sua extração
da tampa;
extrair o espaçador (4) e remover
o outro rolamento (5) da mesma
maneira;
pelo lado interno da tampa,
remover a contra-face (6) do anel de
retenção;
remover o espaçador interno (8).
Verificar as condições dos
componentes da vedação mecânica:
não devem apresentar deformações,
partes amassadas ou desgaste
excessivo. No caso de danos
excessivos, será necessário
substituir ambos os componentes.
Motor / Motor 193