Ducati 996 2000 Manual De Taller página 55

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54 Ajustes y reglajes / Regulagens e ajustes
Juego de cierre
Si el juego entre el balancín inferior y
platillo resulta escaso o abundante
es necesario, para que resulte
posible sustituir el platillo, desmontar
el árbol de levas procediendo en la
siguiente forma:
Desmontar la tapa (2)
destornillando los tornillos (3).
Quitar los pernos de los
balancines superiores utilizando la
herramienta cod. 88713.0862.
Destornillar los dos tornillos de
fijación (4) y quitar el soporte
completo con polea y árbol de levas
por el lado derecho.
Desmontar los balancines
superiores actuando por la parte
interna de la culata.
Posicionar el pistón al P.M.S. para
evitar que la válvula, sin sujeción,
caiga dentro del cilindro.
Con precaución, introducir un
perno de aluminio por la apertura del
soporte árbol de levas pasándolo
detrás del patín (A); empujarlo hacia
la parte externa y manteniéndolo en
esta posición, quitar el platillo de
retorno (5) y los dos semianillos (6)
del vástago de la válvula.
Importante
Se aconseja posicionar un
trapo debajo de las levas de los
balancines para evitar que los
semianillos (6) caigan dentro de los
tubos de purga aceite.
Controlar el espesor del platillo
utilizando el específico calibre cod.
88765.0978 y un comparador
posicionado en un soporte de
columna (como ilustra la figura).
A
Medir la altura del plato del
platillo.
Escoger el platillo apropiado (se
suministran con espesor del plato de
2,7 ÷ 3,7 mm) para obtener el juego
6
correcto y remontarlo como
anteriormente descrito, cumpliendo
las operaciones en orden inverso.
Comprobar nuevamente el juego
existente.
Montar los componentes y las
estructuras desmontadas para el
cumplimiento de la operación.
Folga de fechamento
Se a folga entre o balancim inferior e
a arruela for pequena ou grande
demais, para poder substituir a
arruela, remover o eixo de comando
seguindo estas instruções:
Remover a pequena cobertura (2)
desapertando os parafusos (3).
Extrair completamente os pinos
dos balancins superiores reutilizando
a ferramenta cód. 88713.0862.
Desatarraxar os dois parafusos de
fixação (4) e extrair o suporte
juntamente com a polia e o eixo de
comando pelo lado direito.
Extrair os balancins superiores de
dentro do cabeçote.
Conduzir o pistão para o ponto
morto superior (P.M.S.) para evitar
que a válvula, não presa, possa cair
dentro do cilindro.
Com o devido cuidado, introduzir
um pino de alumínio pela abertura do
suporte do eixo de comando fazendo
com que passe atrás do patim (A);
empurrar este último para fora e,
mantendo-o nesta posição, extrair a
arruela de retorno (5) e os dois semi-
anéis (6) da haste da válvula.
Importante
É recomendável colocar um
pano por baixo das alavancas dos
balancins para evitar que os semi-
anéis (6) caiam dentro das
passagens de escoamento do óleo.
Controlar a espessura da arruela
utilizando o calibre especial cód.
88765.0978 e um comparador
instalado numa coluna de suporte
(conforme mostra a figura).
Medir a altura do ombro da
arruela.
Escolher a arruela apropriada (são
fornecidas com espessura do ombro
de 2,7-3,7 mm) para obter a folga
prescrita e montá-la novamente
seguindo as operações descritas
anteriormente na ordem inversa.
Controlar a folga novamente.
Voltar a montar os componentes e
as estruturas que foram removidas
para a operação.