Ducati 996 2000 Manual De Taller página 96

B
C 11
B 8
88713.0967
C
16
Con el tornillo (B), bloqueen la
A
herramienta especial (A, cód.
88713.0967) en el agujero lateral del
collar del muelle (8).
Empujen hacia abajo la
herramienta para comprimir el
muelle, seguidamente coloquen el
separador (C) de la herramienta bajo
la contratuerca (11).
Bloqueen el dispositivo de reglaje
de la extensión (10) con una llave
hexagonal y desenrosquen el tapón
superior (4) completo.
Nota
Para desenroscar el tapón (4)
hay que bloquear el dispositivo de
reglaje (10) y no la contratuerca (11).
4
Quiten el separador (C)
10
empujando hacia abajo la
herramienta (A).
Extraigan de la barra: el collar del
muelle (8) con arandela (6) y
corredera (7) y el muelle (13).
Vacíen el aceite del interior de la
barra bombeando 8 ÷ 10 veces con el
tubo externo (16) y con la barra del
amortiguador (12) como muestra la
figura.
Atención
Con este movimiento el
aceite entra en presión y será
expulsado de la barra con fuerza.
A
Dirigir el chorro de aceite dentro de
un contenedor para evitar el
contacto.
Emplacen el soporte del eje de la
rueda en una mordaza provista de
mandíbulas de protección.
Destornillen el tornillo de reglaje
(25) de la compresión.
Importante
Si la operación resultara
dificultosa, monten provisionalmente
los componentes anteriormente
desmontados (13, 8, 7, 6 y 4) y
bloqueen con el tapón superior.
12
Montar a ferramenta especial (A,
cód. 88713.0967) bloqueando-a com
o parafuso (B) no furo lateral do colar
da mola (8).
Empurrar a ferramenta para baixo
para comprimir a mola e, em
seguida, instalar o espaçador (C) da
ferramenta embaixo da contraporca
(11).
Bloquear o regulador da extensão
(10) com uma chave de boca e
desatarraxar a tampa superior (4)
completa.
Nota
Bloquear o regulador (10) e
não a contraporca (11) para
desatarraxar a tampa (4).
Remover o espaçador (C)
empurrando a ferramenta (A) para
baixo.
Remover da haste: o colar da
mola (8) com a arruela (6), o cursor
(7) e a mola (13).
Descarregar o óleo de dentro da
haste bombeando 8-10 vezes com a
peça deslizante externa (16) e com a
haste do amortecedor (12),
conforme ilustrado na figura.
Atenção
Com este movimento,
pressurizamos o óleo, que será
expulso da haste com grande
velocidade.
Virar o jato de óleo para dentro de
um recipiente para evitar o contato
com o mesmo.
Colocar o suporte do eixo da roda
em um torno que possua mordentes
de proteção.
Desatarraxar o parafuso de
regulagem (25) da compressão.
Importante
Se tiver dificuldades para
fazer esta operação, montar
provisoriamente os componentes
que foram removidos nas operações
anteriores (13, 8, 7, 6 e 4) e
contrastar com a tampa superior.
Bastidor / Chassi 95