Discos Del Freno - Ducati 996 2000 Manual De Taller

2
LOCK
92 Bastidor / Chassi

DISCOS DEL FRENO

El disco del freno debe estar
perfectamente limpio, es decir, sin
oxidaciones, aceite, grasa u otra
suciedad, y no debe presentar
grietas profundas.
Espesor del disco delantero
nuevo:
5 ± 0,1 mm.
Espesor del disco al límite de
desgaste:
4,6 mm.
Espesor del disco trasero nuevo:
6 ± 0,1 mm.
Espesor del disco al límite de
desgaste:
5,6 mm.
Los discos delanteros están
compuestos por una parte solidaria
con la llanta de la rueda y por una
tira frenante.
Si fuera necesario cambiar el disco,
deberán sustituirse ambas piezas.
El disco trasero es fijo y está fijado a
la brida del perno de la rueda.
En fase de control, comprobar la
distorsión no debe superar 0,3 mm
(la medida debe tomarse con un
comparador con disco montado en el
cubo).
Para extraer el disco de la llanta o del
cubo de la rueda destornillen los seis
tornillos de fijación (disco delantero)
o los cuatro (disco trasero).
Cuando monten de nuevo, limpien
atentamente las superficies de
apoyo y atornillen los tornillos
ejerciendo el par de apriete
recomendado, aplicando en la rosca
un compuesto para roscas.
DISCOS DO FREIO
O disco do freio deve estar
perfeitamente limpo, ou seja, sem
pontos enferrujados, óleo, graxa ou
qualquer outro tipo de sujeira, e não
deve apresentar riscos profundos.
Espessura do disco dianteiro
novo:
5 ± 0,1 mm
Espessura do disco no limite de
desgaste:
4,6 mm
Espessura do disco traseiro novo:
6 ± 0,1 mm
Espessura do disco no limite de
desgaste:
5,6 mm
Os discos dianteiros são compostos
por uma parte fixada no aro da roda
e por uma faixa de freada.
Se for preciso substituir o disco, será
necessário substituir ambos os
componentes.
O disco traseiro é fixo e está
vinculado no flange do pino da roda.
Para a sua verificação, controlar a
distorção: não deve ultrapassar 0,3
mm (este valor deve ser medido
mediante o uso de um comparador
com o disco montado no aro).
Para remover o disco do aro ou do
cubo da roda, é necessário
desatarraxar os seis parafusos de
fixação (disco dianteiro) ou os quatro
parafusos (disco traseiro).
Para fazer a montagem sucessiva,
limpar perfeitamente as superfícies
de apoio e apertar os parafusos no
valor de torque prescrito, aplicando
um trava roscas no filete.