Ducati 996 2000 Manual De Taller página 158

A
5
@ @ @ @ y y
4
3
6
2
1
Engranaje embrague
transmisión primaria
Extraer el engranaje de la primaria
completo con casquillos y retén
aceite.
Para la sustitución de los elementos
interiores del engranaje es necesario
disponer de un punzón (A) y de una
base de apoyo (B) adecuados.
Importante
comprobar el estado del anillo
de estanqueidad (1) y eventualmente
sustituirlo.
Una vez desmontado el anillo de
estanqueidad (1), golpear desde el
1
interior hacia el exterior utilizando
como apoyo una parte del anillo
2
interior del casquillo (3) que se desea
desmontar, después de haber
desplazado el separador (2) ubicado
entre los dos casquillos.
Cambiar siempre posición de apoyo
B
para obtener una extracción lineal.
Una vez desmontados sustituir
siempre; el anillo de estanqueidad
(1), el anillo seeger especial (4) y el
separador (2). Estas dos últimas
piezas deben sustituirse siempre por
parejas.
Extraer el separador (6) del árbol
primario del cambio.
Bomba de aceite
Destornillar y desmontar los
tornillos que sujetan la bomba aceite
completa.
Desmontar la bomba de aceite y
extraer del semicarter los 2 anillos
OR (1) y los 2 casquillos de centrado
(2).
Engrenagem da embreagem da
transmissão primária
Extrair a engrenagem da
transmissão primária juntamente
com os rolamentos e o retentor de
óleo.
Para a substituição dos elementos
internos da engrenagem, é
necessário dispor de um punção (A)
e de uma base de apoio (B)
apropriados.
Importante
Verificar o estado de
conservação do anel de retenção (1)
substituindo-o se for necessário.
Depois de ter removido o anel de
retenção (1), bater de dentro para
fora utilizando como ponto de apoio
uma parte do anel interno do
rolamento (3) que deverá ser
removido, depois de ter
desencostado o espaçador (2) posto
entre os dois rolamentos.
Mudar sempre o ponto de apoio para
obter uma extração linear. Depois da
remoção, substituir sempre: o anel
de retenção (1), o anel elástico
especial (4) e o espaçador (2). Estas
últimas duas peças devem ser
sempre substituídas em par.
Extrair o espaçador (6) do eixo
primário do câmbio.
Bomba do óleo
Desatarraxar e remover os
parafusos de fixação da bomba de
óleo completa.
Remover a bomba do óleo e
extrair do semi-cárter os 2 anéis OR
(1) e as 2 buchas de centragem (2).
Motor / Motor 157