Ducati 996 2000 Manual De Taller página 223

88713.1091
222 Motor / Motor
Emplacen las palancas de
selección de las marchas con el árbol
de mando, muelle y placa.
Emplacen la horquilla de mando
del tambor del cambio centrado
respecto a los rodillos del tambor.
Monten provisionalmente la
palanca del cambio (o una palanca de
servicio) y el piñón motor, coloquen
el cambio en segunda marcha.
Coloquen la placa cód.
88713.1091 en los pernos del árbol
de mando de las horquillas.
Alineen la muesca, que
corresponde a la línea de centro del
trinquete de desplazamiento del
árbol de mando de las horquillas, con
el extremo de la placa.
En esta posición aprieten los
tornillos de fijación de las palancas
de selección de las marchas
aplicando compuesto para roscas
recomendado.
Con el cambio en posición de
reposo, verifiquen que la carrera de
la palanca en fase de embrague y en
fase decreciente sea igual. Lo
mismo debe verificarse con la
marcha acoplada.
Moviendo la palanca de mando
del cambio y girando
simultáneamente el piñón, intenten
acoplar todas las marchas en fase de
embrague y en fase decreciente.
Quiten la palanca y el piñón.
1
LOCK
Posicionar o sistema de alavancas
de seleção das marchas completo
com o eixo de comando, a mola e a
chapa.
Colocar o garfo de comando do
tambor do câmbio centrado em
relação às agulhas do tambor.
Montar provisoriamente a
alavanca do câmbio (ou uma
alavanca de serviço) e o pinhão do
motor; colocar o câmbio na segunda
marcha.
Instalar a pequena chapa cód.
88713.1091 nos pinos do eixo de
comando dos garfos.
Alinhar o entalhe, correspondente
ao centro da garra de deslocamento
do eixo de comando dos garfos, com
a extremidade da pequena chapa.
Nesta posição, apertar os
parafusos de fixação do sistema de
alavancas de seleção das marchas
aplicando o trava roscas prescrito.
Com o câmbio na posição de
repouso, verificar se o curso da
alavanca na fase de engate e na fase
de redução é igual. Uma situação
análoga deve ocorrer também com a
marcha engatada.
Acionando a alavanca de comando
do câmbio e, ao mesmo tempo,
rodando o pinhão, testar a entrada
de todas as marchas na fase de
engate e de redução.
Remover a alavanca e o pinhão.