Amortiguador - Ducati 996 2000 Manual De Taller

996SPS
L
1
B
A
Parte conica
Taper end
5 4
SUSTITUCION MUELLE Y
CONTROL DEL

AMORTIGUADOR

Importante
Para todo problema en la
suspensión trasera ÖHLINS (996
SPS), dirigirse a un centro autorizado
ÖHLINS.
Antes de iniciar el desmontaje hay
que medir la longitud de precarga del
muelle (L).
Cuando monten de nuevo
establezcan la misma cota obtenida.
Aflojen la contravirola y la virola de
reglaje del muelle utilizando una llave
de espigón u otras herramientas
específicas, tal y como muestra la
figura.
Quiten el anillo de seguro (1) y el
muelle.
Controlar en forma visual el
amortiguador y localizar eventuales
fugas de aceite u otros
inconvenientes.
Sustituir el amortiguador si
necesario.
Montaje
Giren la fijación inferior de modo
tal que el tornillo de reglaje de la
extensión (A) se halle en el mismo
lado del tornillo de registro
compresión (B).
Introducir el muelle en el asiento
del amortiguador con la parte
terminal cónica dirigida hacia el
enganche inferior.
Montar el anillo de seguro (1).
Atornillar la virola de registro
muelle (4) hasta obtener la longitud
(L) anteriormente medida.
Nota
Una vuelta completa de la
virola de reglaje varía de 1,5 mm. la
longitud del muelle.
Aprieten la contravirola (5) contra
la virola de reglaje ejercitando un par
÷
de apriete de 78 98 Nm.
SUBSTITUIÇÃO DA MOLA E
INSPEÇÃO DO AMORTECEDOR
Importante
Para qualquer problema com a
suspensão traseira ÖHLINS (996
SPS), dirigir-se a um centro
autorizado de confiança da ÖHLINS.
Antes de fazer a desmontagem, é
preciso medir o comprimento (L) da
mola pré-carregada. O valor medido
deverá ser restabelecido no
momento da montagem.
Desapertar a contraporca e a
virola de regulagem da mola
utilizando uma chave de setor ou
ferramentas específicas, conforme
indica a figura.
Remover o anel elástico (1) e a
mola.
Controlar o amortecedor
visualmente e identificar os
possíveis vazamentos de óleo ou
outros problemas.
Substituir o amortecedor se for
necessário.
Montagem sucessiva
Rodar o acoplamento inferior para
que o parafuso de regulagem da
extensão (A) fique do mesmo lado
do parafuso de regulagem da
compressão (B).
Introduzir a mola no alojamento do
amortecedor com a parte terminal
cônica virada para o acoplamento
inferior.
Montar o anel elástico (1).
Atarraxar a virola de regulagem da
mola (4) até obter o comprimento (L)
medido anteriormente.
Nota
Uma volta completa da virola
corresponde a uma variação de 1,5
mm no comprimento da mola.
Apertar a contraporca (5) contra a
virola de regulagem no valor de
torque de 78-98 Nm.
Bastidor / Chassi 111