Ducati 996 2000 Manual De Taller página 205

204 Motor / Motor
Tambor de mando de las
horquillas
Midan el juego existente entre el
perno de accionamiento de la
horquilla y la ranura del tambor
selector, para ello midan las dos
cotas con un calibre.
Si el valor obtenido supera el límite
de servicio; identifiquen,
comparándolos con los valores de
los componentes nuevos, que piezas
han de sustituirse.
Juego entre perno horquilla y
acanaladura con componentes
nuevos:
÷
0,265 0,425 mm.
Límite de desgaste:
0,6 mm.
Ancho de las ranuras en un
tambor nuevo:
÷
8,00 8,09 mm.
Límite de desgaste:
8,19 mm.
Diámetro perno horquilla nueva:
÷
7,665 7,735 mm.
Límite de desgaste:
7,5 mm.
Comprueben el desgaste de los
pernos del soporte del tambor, no
deben presentar surcos, rebabas o
deformaciones.
Comprueben, girando el tambor
en el cárter, el juego radial existente.
Si observaran un juego excesivo
sustituyan el componente más
desgastado.
Tambor de comando dos
garfos
Determinar a folga existente entre o
pino de acionamento do garfo e a
cavidade no tambor seletor, medindo
as duas cotas com um paquímetro.
Se o limite de serviço for
ultrapassado, estabelecer,
comparando com os valores dos
componentes novos, qual a peça
que deverá ser substituída.
Folga entre o pino do garfo e a
cavidade com componentes novos:
0,265-0,425 mm
Limite de desgaste:
0,6 mm
Largura das cavidades em um
tambor novo:
8,00-8,09 mm
Limite de desgaste:
8,19 mm
Diâmetro do pino do garfo novo:
7,665-7,735 mm
Limite de desgaste:
7,5 mm
Verificar também o estado de
desgaste dos pinos de suporte do
tambor: não devem apresentar
sulcos, rebarbas ou deformações.
Controlar a folga radial existente
rodando o tambor no cárter. No caso
de folga excessiva, substituir o
componente mais desgastado.