Recomposição Dos Grupos Cilindro; Pistão - Ducati 996 2000 Manual De Taller

A B
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1
EU/S/USA
Versiones EU/S/USA
Desmontar de la pared delantera
del semicarter lado cadena el tapón
(1) con junta (2).
A través de este agujero introducir
la hoja de un medidor de espesores
y medir el entrehierro existente
entre la extremidad del sensor motor
y la superficie delantera de la
dentadura en el engranaje de reenvío
distribución.
2
Debe resultar 0,6
Se encuentran disponibles como
recambio juntas (A) con un espesor
de 0,5, 0,3 y 0,2 mm con las cuales
es posible determinar el entrehierro
recomendado.
Bloquear los tornillos (B) aplicando
el par de apriete recomendado y
montar el tapón (1) con junta (2).
MONTAJE GRUPOS CILINDRO-
PISTON
Si cuando efectuaron el
desmontaje separaron los pistones
de los cilindros, será necesario,
antes de iniciar la colocación,
disponer las aperturas de los
segmentos a 120
palabra TOP siempre tiene que estar
dirigida hacia la parte superior del
pistón).
Utilizando una herramienta
universal posicionada como muestra
la figura, introduzcan delicadamente
el pistón dentro del cilindro (es
aconsejable lubricar con aceite motor
el interior del cilindro antes de la
introducción) prestando atención que
los asientos más estrechos de la
válvula deben emplazarse en
correspondencia del escape.
Versões EU/S/USA
Remover da parede frontal do
semi-cárter, lado da corrente, a
tampa (1) com a junta de vedação
(2).
Através deste furo, introduzir a
lâmina de um calibre de lâminas e
medir a folga existente entre a
extremidade do sensor do motor e a
superfície frontal da série de dentes
na engrenagem de transmissão da
÷
0,8 mm. distribuição.
A folga deve ser de 0,6-0,8 mm
Estão disponíveis como peças de
reposição juntas de vedação (A) de
espessura 0,5, 0,3 e 0,2 mm com as
quais é possível estabelecer a folga
prescrita.
Apertar os parafusos (B) no valor
de torque prescrito e voltar a montar
a tampa (1) com a junta de vedação
(2).
RECOMPOSIÇÃO DOS
GRUPOS CILINDRO-PISTÃO
Se durante a desmontagem
procedeu-se à separação dos pistões
dos cilindros, será preciso, antes de
fazer a instalação, orientar as
aberturas dos anéis de segmento a
°
entre sí (la 120
ficar sempre virada para o topo do
pistão).
Utilizando uma ferramenta
universal posicionada conforme
indicado na figura, introduzir
delicadamente o pistão dentro do
cilindro (é recomendável lubrificar o
interior do cilindro com óleo para
motor antes da introdução),
prestando atenção para que as
sedes das válvulas mais estreitas
fiquem na posição correspondente
ao escape.
°
entre si (a escrita TOP deve
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