Cambio Del Líquido Refrigerante - Ducati 996 2000 Manual De Taller

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44 Mantenimiento / Manutenção
CAMBIO DEL LIQUIDO
REFRIGERANTE
Atención
Esta operación debe
efectuarse con motor en frío. Esta
operación efectuada con motor
caliente puede originar pérdidas de
refrigerante o de vapores hirvientes
que pueden causar graves
quemaduras
Desmontar el semicarenado
izquierdo respetando las
instrucciones detalladas en el párrafo
"Desmontaje cúpula y
semicarenados" en el capítulo
"Bastidor".
Desplazar el depósito combustible
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para acceder al vaso de expansión,
respetando las instrucciones
detalladas en el párrafo anterior.
Destornillar el tapón de carga (1)
del depósito de expansión.
Predisponer un contenedor debajo
del motor y apoyar la motocicleta en
el caballete lateral.
Destornillar el tornillo (2) ubicado
debajo de la conexión del tubo de
retorno del cilindro horizontal.
Dejar fluir completamente todo el
líquido.
Atornillar nuevamente el tornillo
(2) con junta nueva.
Proceder con la carga del circuito
versando líquido recomendado
nuevo en el radiador hasta llenarlo
completamente.
Esperar algunos minutos para que
el líquido pueda llenar todas las
canalizaciones interiores, luego
accionar el motor.
Alcanzar con el líquido una
temperatura de 110 ° C y accionar el
motor durante unos 10 minutos.
Dejar enfriar el motor para que
sea posible la salida del aire presente
en el circuito.
Atención
No aproximar manos,
herramientas y prendas al ventilador
en cuanto el mismo se acciona
automáticamente sin previo aviso y
puede causar serios daños.
Importante
Controlar que no haya pérdidas
en el circuito.
Completar la carga a través de la
boca del depósito de expansión,
hasta alcanzar con el líquido la
muesca inferior MIN (3).
Cerrar el tapón (1) del depósito de
expansión y proceder con el
remontaje de todas las estructuras
anteriormente desmontadas.
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO
REFRIGERANTE
Atenção
Esta operação deve ser feita
com o motor frio. Se for feita com o
motor quente, poderá provocar a
saída do refrigerante ou de vapores
muito quentes que podem causar
graves queimaduras.
Remover a semi-carenagem
esquerda de acordo com as
instruções do parágrafo
"Desmontagem da carenagem
frontal e das semi-carenagens", no
capítulo "Chassi".
Deslocar o tanque de combustível
para ter acesso ao vaso de
expansão, conforme descrito no
parágrafo anterior.
Desatarraxar a tampa de carga (1)
do tanque de expansão.
Colocar um recipiente embaixo do
motor e colocar a moto apoiada no
cavalete lateral.
Desatarraxar o parafuso (2) posto
embaixo da conexão da tubulação de
retorno do cilindro horizontal.
Deixar escoar todo o líquido.
Atarraxar novamente o parafuso
(2) com uma junta de vedação nova.
Carregar o circuito introduzindo o
líquido novo prescrito no radiador.
Aguardar alguns minutos para
permitir que o líquido preencha todas
as canalizações internas; ligar o
motor em seguida.
Levar a temperatura do líquido
para 110 ° C e deixar o motor
funcionando por cerca de 10
minutos.
Deixar o motor esfriar para
permitir a saída do ar presente no
circuito.
Atenção
Não aproxime as mãos,
ferramentas ou roupas da ventoinha
porque esta começa a funcionar
automaticamente sem aviso prévio e
pode provocar graves ferimentos.
Importante
Verificar se não existem
vazamentos no circuito.
Completar o carregamento pelo
bocal do tanque de expansão
levando o nível do líquido até a
marca inferior de MIN (3).
Fechar a tampa (1) do tanque de
expansão e montar todas as
estruturas que foram removidas.