Desmontaje Y Revisión Tirante Amortiguador; Desmontagem E Revisão Do Tirante Do Amortecedor - Ducati 996 2000 Manual De Taller

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114 Bastidor / Chassi
DESMONTAJE Y REVISION
TIRANTE AMORTIGUADOR
El tirante está formado por una varilla
central (A), por dos tuercas (B) y (C) y
por dos articulaciones esféricas (D).
En las articulaciones, en
correspondencia del agujero de
fijación, trabajan dos casquillos (E).
Destornillar y desmontar el tornillo
superior (1) y el inferior (2).
Extraer las extremidades esféricas
del tirante del balancín y del
basculante.
Después de haber desmontado
los casquillos comprobar, girando
manualmente el anillo interior, el
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juego de la articulación esférica: en
caso de juego excesivo sustituirlo.
Prestar atención durante el
remontaje a la tuerca (C) con rosca a
la izquierda (reconocible por la
muesca): debe montarse en
correspondencia de la parte marcada
de la varilla central (A).
El intereje entre las articulaciones
debe ser de 261 mm.
Modificando esta cota se modifica el
asiento de la motocicleta.
Ajustar las tuercas en la varilla
central ejercitando el par
recomendado.
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DESMONTAGEM E REVISÃO
DO TIRANTE DO
AMORTECEDOR
O tirante é composto por uma haste
central (A), por duas porcas (B) e (C)
e por duas articulações esféricas (D).
Nas articulações, na posição
correspondente ao furo de
articulação, trabalham duas buchas
(E).
Desatarraxar e remover o
parafuso superior (1) e o inferior (2).
Extrair as extremidades esféricas
do tirante do balancim e da balança.
Depois de ter removido as
buchas, verificar a folga da
articulação esférica rodando
manualmente o anel interno;
substituí-la se apresentar uma folga
excessiva.
Prestar atenção na porca (C)
durante a montagem: a sua rosca é
para a esquerda (pode ser
reconhecida pela marcação). Deve
ser montada na parte marcada da
haste central (A).
A distância entre as articulações
deve ser de 261 mm.
Modificando esta medida, modifica-
se também a geometria da moto.
Apertar as porcas na haste central
no valor de torque prescrito.
D
E
B
A
C
D
E
Segnatura
Mark