Desmontaje Conexiones Eléctricas - Ducati 996 2000 Manual De Taller

2
3
A
1
4
11
6 5
4
5
6
P8
84 Bastidor / Chassi
DESMONTAJE CONEXIONES
ELECTRICAS
Lado derecho
Desmontar la tuerca de fijación
del cable (1) de conexión motor
encendido-telerruptor; desconectarlo
del motor.
Cuando se procede con el
montaje del cable en el motor, llenar
D
el capuchón (A) con grasa protectiva
y apretar a tope la tuerca de fijación
del cable (1).
1.6M
Desconectar el conector (2) del
presóstato en la tapa derecha.
Desconectar el conector (3) del
indicador cambio en punto muerto y
destornillar el tornillo de fijación del
cable de masa batería-bastidor de
este último.
Cuando se proceda con el
montaje aplicar grasa protectiva en
7
correspondencia de la zona de
contacto del cable en el bastidor.
Lado izquierdo
9
Actuando en el empalme de 4 vías
8
de la culata horizontal, extraer las
conexiones del cable de inyección
del termistor (4), del sensor
temperatura agua (5) y del
interruptor termométrico (6).
Desconectar el conector (7) del
sensor motor (1.6 M).
Desconectar los conectores de los
sensores número de vueltas (8) y de
fase (9) (P8).
Desconectar el conector del
caballete lateral (10).
Nota para sistema P8
Cuando se proceda con el
montaje prestar atención que el
cable marcado con "M" debe
conectarse al sensor número de
vueltas.
Extraer los capuchones (11) de las
bujías.
Nota
Cuando se conectan los
cables desconectados, consultar las
tablas relativas a la "Disposición de
los cables en el bastidor" en el
capítulo "Sistema eléctrico" para
conocer su posicionamiento y
fijación.
DESMONTAGEM DAS
LIGAÇÕES ELÉTRICAS
Lado direito
Remover a porca de fixação do
cabo (1) de ligação entre o motor de
arranque e o contator; destacá-lo do
motor de arranque.
Quando montar o cabo no motor
de arranque, encher a tampa (A) com
graxa protetora e apertar bem a
porca de fixação do cabo (1).
Desligar o conector (2) do
pressóstato posto na tampa direita.
Desligar o conector (3) do
indicador de câmbio em ponto morto
e desatarraxar do chassi o parafuso
de fixação do cabo que liga a massa
da bateria ao chassi.
Para a montagem sucessiva
aplicar graxa protetora na zona de
contato do cabo no chassi.
Lado esquerdo
Atuando na conexão de 4 vias do
cabeçote horizontal, desenfiar as
conexões do cabo de injeção do
termistor (4), do sensor de
temperatura da água (5) e do
interruptor termométrico (6).
Desligar o conector (7) do sensor
do motor (1.6 M).
Desligar os conectores dos
sensores de número de rotações (8)
e de fase (9) (P8).
Desligar o conector do cavalete
lateral (10).
Notas para o sistema P8
Para a montagem sucessiva,
lembrar-se de que o cabo com a
marcação "M" deve ser ligado ao
sensor do número de rotações.
Extrair os cachimbos (11) das
velas.
Nota
Quando ligar novamente os
cabos destacados, consultar os
quadros de "Disposição das fiações
no chassi", do capítulo "Sistema
elétrico" para o seu posicionamento
e fixação.