Batería: Control; I - Control De La Batería; Carga De La Batería - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Pares de aprietem
brida de fijación de la
batería
terminales de la batería
tuercas de espárragos
del terminal negativo
(diámetro 6)
tuercas de espárragos
del terminal negativo
(diámetro 8)
soporte de fusibles de
protección positiva
I - CONTROL DE LA BATERÍA
1 - Control de la fijación
Verificar que la batería está correctamente fijada
(brida de fijación de la batería (12 N.m)):
- es peligroso apretar en exceso la brida de la bate-
ría, el soporte de la batería puede deformarse o
romperse,
- un apriete escaso de la brida de fijación de la bate-
ría deja juego, y el soporte de la batería puede des-
gastarse debido a los rozamientos inducidos o
romperse debido a un golpe.
2 - Control de la limpieza
Asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sul-
fatación) en los bornes de la batería.
Limpiar los bornes de la batería.
Engrasar los bornes de la batería si es necesario.
Verificar el apriete al par de los terminales de la ba-
tería (6 N.m) en los bornes.
Verificar el apriete al par de las tuercas de espárra-
gos del terminal negativo (diámetro 6) (6 N.m) en
el borne negativo.
Verificar el apriete al par de las tuercas de espárra-
gos del terminal negativo (diámetro 8) (11 N.m)
en el borne negativo.
BATERÍA
Batería: Control
12 N.m
6 N.m
6 N.m
11 N.m
11 N.m
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Verificar el apriete al par del soporte de fusibles de
protección positiva (11 N.m) en el borne positivo.
IMPORTANTE
- Un mal contacto puede provocar incidentes de
arranque o de carga, crear unas chispas y
hacer que la batería explote.
- En caso de proyección de ácido, hay que acla-
rar abundantemente con agua todas las partes
salpicadas.
- Si se produjera un contacto con la piel o con los
ojos hay que consultar con un médico.
ATENCIÓN
Estos vehículos están equipados de una batería
con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del
electrolito queda prohibida.
II - CARGA DE LA BATERÍA
El control de la batería se efectúa mediante el útil .
1 - Repaso del test de validación del cargador
Utilizar imperativamente un cargador de tensión
constante, para prevenir el calentamiento proporcio-
nal a la intensidad de carga.
2 - Test
Poner el potenciómetro de reglaje de la intensidad
de carga al máximo.
Anotar la tensión visualizada en el cargador o en los
bornes de la batería.
ATENCIÓN
Si la tensión visualizada es superior a 15 V,
entonces el cargador no es de tensión constante
(utilización peligrosa para la batería).
Detener imperativamente la carga si el cargador no
es de tensión constante.
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