Unión Diagnóstico Cajetín De Precalentamiento - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Inyección EDC16
N° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08, 10, 14
DF025
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Controlar las conexiones del cajetín de precalentamiento.
Controlar las conexiones de todas las bujías de precalentamiento.
Reparar si es necesario.
Controlar la resistencia de las bujías de precalentamiento:
Sustituir la bujía cuya resistencia es superior a 2 Ω a + 20°C.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Verificar la presencia del + 12 V en la vía 4 del cajetín de precalentamiento (por el fusible F2, 70A).
Si el fallo persiste.
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:
Calculador de inyector, conector C gris de 32 vías, vía A4
Calculador de inyector, conector C gris de 32 vías, vía E2
Si el fallo persiste, sustituir el cajetín de precalentamiento.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF025/EDC16_V10_DF025/EDC16_V14_DF025
INYECCIÓN DIÉSEL
UNIÓN DIAGNÓSTICO CAJETÍN DE PRECALENTAMIENTO
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras varios intentos de arranque del motor.
Particularidades:
El arranque del motor es difícil, incluso imposible en frío.
Utilizar el bornier Elé. 1.681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de inyección.
Cajetín de precalentamiento vía 1
Cajetín de precalentamiento vía 2
Cajetín de precalentamiento vía 6
Cajetín de precalentamiento vía 7
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-50
13B
bujía de precalentamiento del
cilindro 3
bujía de precalentamiento del
cilindro 1
bujía de precalentamiento del
cilindro 4
bujía de precalentamiento del
cilindro 2
vía 3 conector del cajetín de
precalentamiento
vía 8 conector del cajetín de
precalentamiento