Escape: Precauciones Para La Reparación - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Escape: Precauciones para la reparación
B73, y F4R, y 766 o 767 – B73, y V4Y, y 711 – B73, y G9T, y 600 o 702 o 703 – B73, y P9X, y 701
Material indispensable
kit para doble salida de escape
kit para filtro de partículas
La línea de escape completa es de acero inoxidable.
El catalizador alcanza unas temperaturas elevadas; no
estacionar cerca de materiales combustibles que po-
drían inflamarse.
ATENCIÓN
Sustituir imperativamente toda pantalla térmica
deteriorada.
La estanquidad, entre el plano de junta del colector
de escape hasta el catalizador incluido, debe ser
perfecta.
Sustituir sistemáticamente, tras la extracción, todas
las juntas de estanquidad y todos los tornillos de
fijación de la línea de escape en los silentbloc.
En la extracción-reposición, el catalizador no debe
sufrir choques mecánicos ya que podría deterio-
rarse.
Este vehículo dispone de dos tubos de salida de esca-
pe a la altura del silencioso.
En caso de intervención en el taller con el motor giran-
do, colocar un kit para doble salida de escape en el
extractor de los gases de escape (consultar el catálogo
« equipamiento de taller » 2005).
Para las versiones equipadas con un filtro de partícu-
las, prever además un kit para filtro de partículas (al-
ta temperatura) (consultar el catálogo « Equipamiento
de taller » 2005).
ESCAPE
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