Circuito Captador De Presión Atmosférica - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Inyección EDC16
N° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08, 10, 14
DF003
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Desconectar el calculador de inyección y controlar el estado de los contactos de su conector.
Reparar si es necesario.
Visualizar el valor del parámetro PR041 "Presión de sobrealimentación".
Si este valor es bloqueado en 750 mbares, consultar la interpretación del fallo DF004 "Circuito captador de
presión de sobrealimentación".
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF003/EDC16_V10_DF003/EDC16_V14_DF003
INYECCIÓN DIÉSEL
CIRCUITO CAPTADOR DE PRESIÓN ATMOSFÉRICA
1.DEF : señal fuera de límite alto
2.DEF : señal fuera de límite bajo
3.DEF : incoherencia de la señal
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras un arranque del motor o una prueba en carretera.
Particularidades:
El captador de presión atmosférica está integrado en el calculador de inyección, no se
puede disociar.
Si el fallo está presente:
– aparece un ligero humo,
– el valor de la presión atmosférica pasa a modo refugio, PR035 "Presión
atmosférica" = 750 mbares.
– el testigo de gravedad 1 está encendido.
Utilizar el bornier Ele. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-29
13B