Sustitución De Los Inyectores - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Inyección EDC16
N° Programa: C1
N° Vdiag: 08, 10, 14
SUSTITUCIÓN DE LOS INYECTORES
Nota:
La codificación "IMA" (corrección individual del inyector) es una calibración realizada en origen en cada
inyector para ajustar el caudal de cada uno de ellos de forma precisa.
Estos valores de corrección están grabados en el cuerpo de baquelita de cada uno de los inyectores (6 caracteres
alfanuméricos) y son introducidos en el calculador, que posteriormente puede pilotar cada inyector teniendo en
cuenta su propia dispersión en la fabricación.
Tras cambiar uno o varios inyectores, introducir de nuevo los códigos IMA.
El sistema puede ser parametrado por la toma de diagnóstico con el útil de diagnóstico RENAULT CLIP.
Para ello, anotar el código o los códigos "IMA" grabados en el cuerpo de los inyectores, e introducir estos códigos
en el calculador mediante el mando SC002 "Introducción de los códigos de los inyectores", y seguir las
instrucciones dadas por el útil de diagnóstico.
ATENCIÓN
– Una vez terminado el mando, cortar el contacto y salir del modo diagnóstico.
– Esperar 40 segundos.
– Entrar de nuevo en modo diagnóstico.
– Seleccionar la función "identificación del calculador" de la pantalla principal.
– Controlar que los códigos de los inyectores introducidos en el calculador corresponden a los obtenidos en el
cuerpo de los inyectores.
– Si los códigos no corresponden, repetir el proceso del mando SC002 "Introducción de los códigos de los
inyectores".
– Controlar, a continuación, los fallos de los sistemas y borrar los posibles fallos memorizados.
– Si el calculador no contiene fallos, fin de la operación.
– Si no tratar los fallos presentes.
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Sustitución de órganos
13B-EDC16-Vd08,10,14-21
13B