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COMUNICACIÓN SERIE DE DOS VÍAS DEL ECM AL MEDIDOR COMBINADO
Esta motocicleta está equipada con un sistema de comunicación en serie bidireccional del ECM al medidor combinado.
El ECM envía la siguiente información al medidor combinado.
– – Señal indicadora de control de par
– Señal del indicador de temperatura del refrigerante
– Señal de velocidad del motor
– Señal indicadora HISS
– Señal MIL
– Señal de pulso de combustible (para medidor de kilometraje de combustible)
– Señal indicadora de posición de marcha
– Señal de velocidad
Estas señales se comunican entre el ECM y el medidor combinado a través de un cable. Este cable se llama línea de
comunicación serie (TXD/RXD).
MODULADOR ABS
CPU
SENSOR DE
SENSOR DE
VELOCIDAD DE LA
VELOCIDAD DE LA
RUEDA TRASERA
RUEDA DELANTERA
SENSOR ECT
SENSOR CKP
INMOVILIZADOR
RECEPTOR
INTERRUPTOR DE
POSICIÓN DE
MARCHAS
INDICACIÓN DEL MEDIDOR COMBINADO CUANDO LA LÍNEA DE COMUNICACIÓN SERIE ES ANORMAL
Si hay algún problema en la línea de comunicación serial, el medidor combinado
muestra lo siguiente:
– MIL [1] y el indicador de control de torsión [2] permanecen encendidos
– El tacómetro [3] no funciona (aunque el motor está en marcha)
– La pantalla de la sección A [4] indica "–"
– El indicador de apagado del control de par [5] no se enciende
Solución de problemas de la línea de comunicación serie (página 21-7).
Si hay algún problema en la comunicación serial, el ECM almacena el DTC
P0600.
– Modelos ED, IIED, IIIED, IVED, FO, IIFO, KO, IIKO (página 4-38)
– Modelos MA, IIMA, IN, TH, IITH, U, IIU, BR, IIBR (página 4-69)
CPU
ECM
LÍNEA DE COMUNICACIÓN SERIE
Al MEDIDOR COMBINADO:
– – Señal indicadora de control de par
– Señal del indicador de temperatura del
refrigerante
– Señal de velocidad del motor
– Señal indicadora HISS
– Señal MIL
– Señal de pulso de combustible
– Señal de velocidad
[3]
(Todos los indicadores y segmentos mostrados)
SISTEMA INYECCIÓN
MEDIDOR
COMBINADO
[2]
[4]
[5]
[1]
4-3
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