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SISTEMA INYECCIÓN
DTC P2158
Causa probable:
• • Sensor de velocidad de la rueda trasera
defectuoso o su circuito relacionado
• El modulador ABS tiene DTC (líneas CAN incluidas)
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• El motor funciona normalmente
Cuando se muestre otro DTC, junto con P0500,
solucionelo primero.
1. Inspección de circuito abierto de la línea de salida
de señal del sensor de velocidad de la rueda trasera
Apague el interruptor de encendido.
Desconecta lo siguiente:
– Conector 18P (negro) del modulador ABS (página 19-26)
– Conector ECM 33P (negro) (página 4-76)
Verifique la continuidad entre el conector 18P
(negro) del modulador ABS del lado del mazo de
cables [1] y el conector 33P (negro) del ECM [2].
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
CONEXIÓN: Negro/azul – Negro/azul ¿Hay
continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – Circuito abierto en el cable negro/azul
2. Línea de salida de señal del sensor de velocidad de la rueda trasera
Inspección de cortocircuito
Verifique la continuidad entre el conector 33P
(negro) del ECM del lado del mazo de cables [1] y
tierra.
HERRAMIENTA:
Sondadeprueba07ZAJ-RDJA110
CONEXIÓN: Negro/azul – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable negro/azul
NO – VAYA AL PASO 3.
3. Inspección del ECM
Reemplace el ECM por uno nuevo (página 4-76). Borre el
DTC (página 4-9).
Realice la prueba de manejo de la motocicleta (página 4-14).
Verifique el DTC con el GST o MCS.
¿Se indica el mismo DTC?
SÍ – Reemplace el modulador ABS con uno conocido.
uno bueno y vuelva a verificar (páginas 19-26).
NO – ECM original defectuoso.
4-44
[1]
07ZAJ-RDJA110
[1]
Bl/Bu
(Lado del terminal del mazo de cables)
Bl/Bu
(Lado del terminal del mazo de cables)
[2]
Bl/Bu
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