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3. Línea de señal del circuito primario de la bobina de encendido abierta
Inspección del circuito
Desconecte el conector 33P (negro) del ECM
(página 4-76).
Verifique la continuidad entre el conector del cable
de la bobina de encendido [1] y el conector 33P
(negro) del ECM [2] del lado del mazo de cables.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba 07ZAJ-RDJA110
CONEXIÓN:
Bobina de encendido 1: Rosa/azul – Rosa/azul
Bobina de encendido 2: Rosa/negro – Rosa/negro
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – • Circuito abierto en cable rosa/azul
4.Bobina de encendido Línea de señal del circuito primario corto
Inspección del circuito
Verifique la continuidad entre el conector del cable
de la bobina de encendido [1] y tierra con el
conector 33P (negro) del ECM desconectado.
CONEXIÓN:
Bobina de encendido 1: Rosa/azul – Tierra
Bobina de encendido 2: Rosa/negro – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – • Cortocircuito en el cable rosa/azul
NO – VAYA AL PASO 5.
5. Inspección del voltaje máximo primario de la
bobina de encendido
Conecte el conector 33P (negro) del ECM y los
conectores primarios de la bobina de encendido.
Inspeccione el voltaje máximo primario de la bobina
de encendido (página 5-7).
¿Es normal el voltaje máximo?
SÍ: reemplace el ECM por uno que sepa que está en
buen estado y vuelva a verificar.
NO
• Circuito abierto en cable rosa/negro
• Cortocircuito en cable rosa/negro
– VAYA AL PASO 6.
SISTEMA INYECCIÓN
Bobina de encendido 1:
[1]
P/Bu
Bobina de encendido 2:
[1]
P/Bl
[1]
Bobina de encendido
1: P/Bu
Bobina de encendido
2: P/Bl
6. Inspección de la bobina de encendido
Reemplace la bobina de encendido por una en
buen estado (página 5-11).
Borre los DTC (página 4-9).
Verifique la bobina de encendido con el MCS o
GST.
¿Está indicado P0351 o P0352?
SÍ: reemplace el ECM por uno que sepa que está
en buen estado y vuelva a comprobar.
NO – Bobina de encendido original defectuosa
[2]
P/Bu
[2]
P/Bl
4-75
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