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9. Gire el interruptor de encendido a ON con una primera llave nueva. El indicador se enciende durante dos segundos y luego parpadea
cuatro veces repetidamente.
ENCENDIDO
APAGADO
• La primera clave se registra en el ECM.
• Si hay algún problema en el registro, el sistema entrará en modo de diagnóstico y el indicador permanecerá durante aprox. diez segundos,
luego indicará el código de diagnóstico (página 22-12).
10.Apague el interruptor de encendido y desconecte el clip rojo del adaptador de inspección del terminal positivo (+) de la batería.
11.Gire el interruptor de encendido a ON (con la primera llave registrada en el paso 9). El indicador HISS se enciende durante dos
segundos y luego se apaga. El sistema inmovilizador (HISS) vuelve al modo normal.
12.Apague el interruptor de encendido y conecte el clip rojo del adaptador de inspección al terminal positivo (+) de la batería.
13.Gire el interruptor de encendido a ON (con la primera llave registrada en el paso 9). El indicador HISS se enciende y permanece encendido.
• El código si el ECM reconoce la primera llave.
• Si hay algún problema en el sistema inmovilizador (HISS), el sistema entrará en modo de diagnóstico y el indicador permanecerá
encendido durante aprox. diez segundos, luego indicará el código de diagnóstico (página 22-12).
14.Desconecte el clip rojo del adaptador de inspección del terminal positivo (+) de la batería durante dos segundos o más y luego conéctelo
nuevamente. El indicador permanece encendido durante aprox. dos segundos y luego parpadea cuatro veces repetidamente.
• El sistema inmovilizador (HISS) ingresa al modo de registro. Se cancela el registro de la clave original utilizada en el paso 4.
15.Apague el interruptor de encendido y retire la llave.
16.Gire el interruptor de encendido a ON con una segunda llave nueva (nunca use la llave registrada en el paso anterior). El indicador se
enciende durante dos segundos y luego parpadea cuatro veces repetidamente.
• La segunda clave está registrada en el ECM.
• Si hay algún problema en el registro, el sistema entrará en modo de diagnóstico y el indicador permanecerá durante aprox. diez segundos,
luego indicará el código de diagnóstico (página 22-12).
• Mantenga la otra llave transpondedora alejada del receptor del inmovilizador a más de 50 mm (2,0 pulgadas).
17.Repita los pasos 15 y 16 cuando registre continuamente la otra clave nueva.
El ECM puede almacenar hasta cuatro códigos de clave (las cuatro claves se pueden registrar).
18.Apague el interruptor de encendido, retire el adaptador de inspección y conecte el conector 2P (negro) del sensor CKP.
19.Gire el interruptor de encendido a ON con la llave registrada.
• El sistema inmovilizador (HISS) vuelve al modo normal.
20.Compruebe que el motor se pueda arrancar utilizando todas las llaves registradas.
Cuando se hayan perdido todas las llaves:
1. Obtenga un nuevo ECM y un nuevo juego de claves.
2. Reemplace el interruptor de encendido por uno nuevo (página 21-14).
3. Reemplace el ECM por uno nuevo (página 4-76).
4. Gire el interruptor de parada del motor "
durante dos segundos y luego parpadea cuatro veces repetidamente.
• La primera clave se registra en el ECM.
• Si hay algún problema en el registro, el sistema entrará en modo de diagnóstico y el indicador permanecerá durante aprox. diez segundos,
luego indicará el código de diagnóstico (página 22-11).
5. Apague el interruptor de encendido y retire la primera llave.
6. Gire el interruptor de encendido a ON con una segunda llave nueva. El indicador HISS se enciende durante dos segundos y luego
parpadea cuatro veces repetidamente.
• La segunda clave está registrada en el ECM.
• Si hay algún problema en el registro, el sistema entrará en modo de diagnóstico y el indicador permanecerá durante aprox. diez segundos,
luego indicará el código de diagnóstico (página 22-11).
2 seg.
" y el interruptor de encendido a ON con una primera llave nueva. El indicador HISS se enciende
SISTEMA INMOVILIZADOR (HISS)
22-9
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