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SISTEMA INYECCIÓN
4. Inspección del sensor A/F
Reemplace el sensor A/F por uno nuevo.
Conecte los conectores desconectados.
Borre el DTC (página 4-9).
Arranque el motor y espere un minuto.
Pare el motor.
Verifique el DTC con GST o MCS.
¿Se indica el mismo DTC?
SÍ: reemplace el ECM por uno nuevo y
volver a comprobar.
NO – Sensor A/F original defectuoso
DTC P0133/DTC P0134
Causa probable:
• Sensor A/F defectuoso o su circuito relacionado
• Calentador del sensor A/F defectuoso o su circuito relacionado
• Hay una fuga de escape
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• Deterioro del consumo de combustible
• Gas de escape demasiado pobre o demasiado rico
• Deterioro de la capacidad de conducción
1. Inspección del sensor A/F
Reemplace el sensor A/F por uno nuevo.
Borre el DTC (página 4-9).
Caliente el motor hasta que la temperatura del
refrigerante supere los 50 °C (122 °F) y mantenga
las revoluciones del motor entre 1600 y 8100 r/min
sin variación de 100 r/min por segundo.
Pare el motor.
Verifique el DTC con GST o MCS.
¿Se indica el mismo DTC?
SÍ: reemplace el ECM por uno nuevo y
volver a comprobar.
NO – Sensor A/F original defectuoso
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