Publicidad
dummyhead
dummyhead
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
PRUEBA DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
•
Revise la manguera de ventilación del tanque de combustible en el
bastidor (modelos MA, IIMA, IN, U, IIU) o la manguera del tanque
de combustible al recipiente de EVAP (excepto los modelos MA,
IIMA, IN, U, IIU) para detectar pellizcos u obstrucciones cuando el
combustible se levanta el tanque.
Desconecte el conector de conexión rápida de la
bomba de combustible (página 7-4).
Conecte las herramientas especiales entre la manguera
de alimentación de combustible y el tubo de
combustible de la bomba de combustible.
HERRAMIENTAS:
[1] Manómetro de combustible
[2]Juego de accesorios para manómetro 070MJ-K260100
[3] Fijación de manguera, 6 mm/9 mm
[4] Fijación de manguera, 8 mm/9 mm
[5] Junta de fijación, 8 mm/9 mm
[6] Junta de fijación, 6 mm/9 mm
Conecte temporalmente el conector 3P (negro) de la
bomba de combustible, la manguera de ventilación del
tanque de combustible y el cable negativo (–) de la
batería.
Arranque el motor y déjelo en ralentí.
Lea la presión del combustible.
ESTÁNDAR: 324 – 367 kPa
(3,3 – 3,7 kgf/cm2, 47 – 53 psi)
Si la presión del combustible es mayor que la presión
especificada, reemplace la unidad de la bomba de
combustible.
Si la presión del combustible es inferior a la presión
especificada, inspeccione lo siguiente:
– Línea de combustible por fugas
– Manguera de ventilación del tanque de combustible
(lado del tanque) en caso de pellizcos u obstrucciones
– Filtro de combustible para obstrucciones.
– Bomba de combustible (página 7-8)
Después de la inspección, libere la presión del
combustible (página 7-4).
Desconecte el cable negativo (–) de la batería (página
20-5).
Retire las herramientas especiales.
Conecte el conector de conexión rápida (página 7-5).
7-6
[3]
07406-0040004
07ZAJ-S5A0130
07ZAJ-S7C0100
07ZAJ-S7C0200
07ZAJ-S5A0150
Manguera de alimentación de combustible
lado:
[1]
[2]
[5]
[6]
lado de la bomba
de combustible:
[4]
Publicidad
