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SISTEMA INYECCIÓN
4.Inspección del sensor A/F
Reemplace el sensor A/F por uno nuevo.
Conecte los conectores desconectados.
Borre el DTC (página 4-9).
Arranque el motor y espere un minuto.
Verifique el DTC con GST o MCS.
¿Se indica el mismo DTC?
SÍ: reemplace el ECM por uno nuevo y
volver a comprobar.
NO – Sensor A/F original defectuoso
DTC P00D1
Causa probable:
• • Calentador del sensor A/F defectuoso o su circuito relacionado
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• Deterioro del consumo de combustible
• La retroalimentación del valor detectado se detiene
1. Inspección del sensor A/F
Reemplace el sensor A/F por uno nuevo.
Borre el DTC (página 4-9).
Arranque el motor y espere un minuto.
Verifique el DTC con GST o MCS.
¿Se indica el mismo DTC?
SÍ: reemplace el ECM por uno nuevo y
volver a comprobar.
NO – Sensor A/F original defectuoso
DTC P0105
Causa probable:
• Sensor MAP defectuoso o su circuito relacionado
• Conexión floja o deficiente de los conectores 3P
(negro) del sensor MAP y 33P (gris) del ECM.
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• Ralentí brusco
• Deterioro de la capacidad de conducción
1. Inspección del sensor MAP
Reemplace el sensor MAP por uno nuevo.
Borre el DTC (página 4-9).
Arranque el motor y espere tres segundos.
Verifique el DTC con GST o MCS.
¿Se indica el mismo DTC?
SÍ: reemplace el ECM por uno nuevo y
volver a comprobar.
NO – Sensor MAP original defectuoso.
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