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Inspección del voltaje de entrada del inyector
de combustible
CONEXIÓN: Negro/azul (+) – Tierra (–)
¿Hay voltaje de la batería?
SÍ – VAYA AL PASO 3.
NO – Circuito abierto en cable negro/azul
Inspección de la resistencia del inyector
de combustible
Apague el interruptor de encendido.
Mida la resistencia entre los terminales del
conector 2P del inyector de combustible [1].
ESTÁNDAR: 11 – 13 Ω (20°C/68°F)
¿Está la resistencia dentro del valor estándar?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – Inyector de combustible defectuoso
4. Inspección del circuito abierto de la línea de
señal del inyector de combustible
Desconecte el conector 33P (negro) del ECM
(página 4-76).
Verifique la continuidad entre los terminales de los
conectores 2P (negro) del inyector de combustible
del lado del mazo de cables [1] y los terminales del
conector 33P (negro) del ECM [2].
HERRAMIENTA:
Sondadeprueba07ZAJ-RDJA110
CONEXIÓN: N° 1: Rosa/blanco – Rosa/blanco
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 5.
NO – • Circuito abierto en cable rosa/blanco
y tierra.
N° 2: Rosa/verde – Rosa/verde
N° 3: Rosa/negro – Rosa/negro
N° 4: Rosa/amarillo – Rosa/amarillo
• • Circuito abierto en cable rosa/verde
• Circuito abierto en cable rosa/negro
• Circuito abierto en cable rosa/amarillo
SISTEMA INYECCIÓN
Bl/Bu
[1]
No. 3
P/BI
No. 2
P/G
P/W
[1]
No. 1
[1]
No. 4
P/Y
[2]
4-57
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